Auf einem Amwindkurs wurde gerefft. Ein entgegenkommendes Boot gleichen Typs segelt ungerefft. Wie lässt sich das erklären?

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Auf einem Amwindkurs wurde gerefft. Ein entgegenkommendes Boot gleichen Typs segelt ungerefft. Wie lässt sich das erklären?
Der scheinbare Wind ist auf Amwindkursen stärker, auf Raumschot- und Vorwindkursen schwächer als der wahre Wind.
Beide Boote haben denselben wahren Wind, aber nicht denselben scheinbaren. Wer am Wind segelt, hat Fahrtwind und wahren Wind addiert und deshalb mehr Druck im Segel — dort ist ein Reff fällig. Der Entgegenkommende läuft raumschots oder vor dem Wind, bei ihm zieht sich der Fahrtwind ab. Beide handeln richtig.
MerksatzGleicher Wind, verschiedene Kurse, verschiedener Druck
Typischer FehlerEs der Stabilität zuzuschreiben. Und die Erklärung an der Strömung am Segel festzumachen: Das gewölbte Profil beschleunigt die Luft an der Oberfläche, aber es macht nicht den scheinbaren Wind stärker.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Boote sind stabiler, wenn der Wind achterlicher einfällt.
- Der wahre Wind staut sich am Segel bei Raumschotkurs und ist deshalb schwächer.
- Bei Amwindkurs streicht der Wind am tragflächenartig gewölbten Segel entlang und wird dadurch beschleunigt.

Diese Frage gehört zum spezifischen Teil SBF Binnen. Sie steht im Abschnitt Wahrer und scheinbarer Wind — Der Unterschied, den man einmal verstanden haben muss — danach folgen die Antworten von selbst.

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Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

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