Die Frage, die wirklich gestellt wird
Tonnen und Fahrwasser
Im Lernheft steht eine Tafel: ein Bild je Tonne, daneben ein Satz. Auf dem Wasser ist die Frage aber nie, welche Farbe eine Tonne hat, sondern an welcher Seite man sie passiert — und das hängt daran, wohin man fährt. Hier stehen elf Tonnen, drei Fragerichtungen und eine Szene von oben statt eines Bildes.
Tonne voraus
Der Satz, an dem die meisten scheitern
Wird geladen …
Ihr Stand
Alle Tonnen zum Nachschlagen
5 für den SBF See, 6 für den SBF Binnen. Unter jeder Zeichnung steht derselbe Satz, den ein Vorleseprogramm bekommt.
Wird geladen …
Woher die Seite kommt — und was nicht behauptet wird
- Die Schiffsseite steht in keiner Liste. In der Tabelle steht nur, welche Fahrwasser- oder Fahrrinnenseite eine Tonne bezeichnet; an welcher Seite Sie sie passieren, wird daraus und aus der Fahrtrichtung gerechnet. Eine fertige Liste aller Kombinationen wäre eine zweite Wahrheit, die still von der ersten abweichen kann.
- Fünf Fälle sind einzeln belegt. Jede der vier
Binnen-Kombinationen steht so in einer eigenen amtlichen Frage, und der
Fall „von See kommend“ ebenso.
tools/tonnen_pruefen.pyrechnet sie gegen genau diese Fragen nach. - Die Gegenrichtung auf See ist gefolgert, nicht gefunden. Der Katalog erklärt die Steuerbordseite nur für das von See kommende Schiff. Seewärts liegt dieselbe Seite des Fahrwassers an der anderen Hand — das ist dieselbe Regel rückwärts gelesen und keine zweite Behauptung.
- Die Farben sind nachgemessen. Bei fünf Tonnen liegt
eine amtliche Abbildung vor;
tools/bild_messen.pyentpackt sie und zählt die Farbe in Bildpunkten. Bei den übrigen steht das Aussehen wörtlich in der Frage oder in ihrer Antwort. - Drei Abbildungen sind nicht dabei, jede mit Begründung in der Tabelle: schwarze Strichzeichnungen, deren entscheidendes Merkmal aus den Bildpunkten nicht sicher zu lesen war, und die Kardinalzeichen, die dieser Katalog nur über ihr Feuer abfragt — sie stehen deshalb im Feuerkennungen-Trainer.