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SBF See · Spezifische Fragen

Schallsignale bei verminderter Sicht

9 amtliche Prüfungsfragen. Ein langer Ton, zwei lange Töne, Glocke und Gong — was im Nebel zu hören ist und was es bedeutet. Unter jeder Frage steht die richtige Antwort und darunter unsere eigene Erklärung: warum sie richtig ist, ein Merksatz zum Behalten und der Fehler, in den die meisten laufen.

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Fragen und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärungen sind eigener Text. Quellen und Rechte

Worum es hier geht

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Im Nebel wird aus dem Sehen ein Hören, und die Signale sind so gebaut, dass man aus ihnen dieselben drei Dinge herausliest wie aus den Lichtern: was für ein Fahrzeug, ob es Fahrt macht, und wie groß es ist.

Der Takt ist fast überall derselbe: mindestens alle zwei Minuten. Ein langer Ton heißt: Maschinenfahrzeug, das Fahrt durchs Wasser macht. Zwei lange Töne heißen: Maschinenfahrzeug in Fahrt, aber gestoppt — es liegt nicht vor Anker, es hat nur keine Fahrt durchs Wasser. Der Unterschied zwischen diesen beiden Signalen ist genau der Unterschied zwischen „ich komme auf dich zu“ und „ich stehe hier irgendwo“.

Lang, kurz, kurz ist das Sammelsignal für alle, die nicht einfach ausweichen können: , , , unter Segel, schleppend oder schiebend, fischend. Sechs Fälle, ein Signal — und das ist die eigentliche Merkhilfe: Wer lang-kurz-kurz hört, weiß nicht, wer da ist, aber er weiß, dass der andere sich nicht wegbewegen wird. Hängt an dieses Signal ein viertes, kurzes an, ist es ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes.

Vor Anker wird nicht gepfiffen, sondern geläutet, und hier entscheidet die Größe. Unter 100 m Länge: mindestens jede Minute etwa 5 Sekunden lang rasches Läuten der Glocke. Ab 100 und mehr Meter kommt unmittelbar danach ungefähr 5 Sekunden rasches Schlagen des Gongs hinzu — der Gong sitzt achtern, und wer beides hört, weiß, dass zwischen Glocke und Gong ein langes Schiff liegt. Zusätzlich darf jeder kurz, lang, kurz mit der Pfeife geben, um einem sich nähernden Fahrzeug seinen Standort zu zeigen.

Für kleine Fahrzeuge gibt es eine Erleichterung, und sie ist an eine Größe gebunden: Ein Segelfahrzeug in Fahrt von 12 und mehr Meter Länge gibt lang, kurz, kurz wie alle anderen. Ein Fahrzeug von weniger als 12 m Länge, das die vorgeschriebenen Signale nicht geben kann, gibt stattdessen mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann. Es darf also improvisieren — aber nicht schweigen.

Ein langer Ton
Maschinenfahrzeug mit Fahrt durchs Wasser.
Zwei lange Töne
Maschinenfahrzeug in Fahrt, gestoppt.
Lang, kurz, kurz
Alle, die nicht einfach ausweichen können — sechs Fälle, ein Signal.
Glocke
Ankerlieger unter 100 m.
Glocke und Gong
Ankerlieger ab 100 m.

Die typische Falle: „In Fahrt“ und „Fahrt durchs Wasser“ sind zwei verschiedene Dinge, und der Unterschied zwischen einem und zwei langen Tönen hängt genau daran.

Eigener Text dieser Seite — keine amtliche Quelle. Verbindlich ist der amtliche Katalog; die Fragen darunter stehen wörtlich so darin.

  1. 116

    Sie hören bei verminderter Sicht mindestens alle zwei Minuten einen langen Ton mit der Pfeife ( ). Welches Fahrzeug gibt dieses Signal?

    Ein langer Ton mit der Pfeife — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich.

    Ein Maschinenfahrzeug, das Fahrt durchs Wasser macht.

    Ein einzelner langer Ton, alle zwei Minuten wiederholt, ist das Nebelsignal des ganz gewöhnlichen Falles: ein Maschinenfahrzeug, das Fahrt durch das Wasser macht. Es ist das häufigste Signal überhaupt und deshalb der Bezugspunkt für alle anderen — jedes weitere Signal ist eine Abweichung davon.

    MerksatzEin langer Ton: da fährt einer ganz normal

    Typischer FehlerEs einem liegenden Fahrzeug zuzuordnen. Vor Anker wird geläutet, nicht mit der Pfeife getutet. Und ein geschlepptes Fahrzeug gibt eine längere Tonfolge, kein einzelnes Signal.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.
    • Ein Fahrzeug mit gefährlicher Ladung vor Anker von weniger als 100 m Länge.
    • Ein vor Anker liegendes Fahrzeug von 100 und mehr Meter Länge.

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  2. 117

    Sie hören bei verminderter Sicht mindestens alle zwei Minuten zwei aufeinander folgende lange Töne mit der Pfeife ( ). Welches Fahrzeug gibt dieses Signal?

    Zwei aufeinander folgende lange Töne mit der Pfeife — Punkt-Strich-Schrift: zwei Striche.

    Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.

    Zwei lange Töne nacheinander bedeuten: Das Fahrzeug ist in Fahrt, hat aber die Maschine gestoppt und macht keine Fahrt durch das Wasser. Es treibt also irgendwo im Nebel, ohne Steuerfähigkeit und ohne vorhersehbaren Kurs. Der zweite Ton ist damit die eigentliche Warnung — er sagt, dass hier nichts mehr geradeaus geht.

    MerksatzEin Ton fährt, zwei Töne treiben

    Typischer FehlerEs mit dem einfachen langen Ton des fahrenden Maschinenfahrzeugs zu verwechseln. Und weder ein geschlepptes noch ein vor Anker liegendes Fahrzeug gibt dieses Signal.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.
    • Ein Fahrzeug mit gefährlicher Ladung vor Anker von weniger als 100 m Länge.
    • Ein vor Anker liegendes Fahrzeug von 100 und mehr Meter Länge.

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  3. 118

    Welche Fahrzeuge geben bei verminderter Sicht mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz ?

    Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich und zwei Punkte, das Ganze in runden Klammern.

    Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt, ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt, ein Segelfahrzeug in Fahrt, ein schleppendes oder schiebendes Fahrzeug in Fahrt, ein fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker.

    Lang, kurz, kurz gibt jeder, der aus eigenem Recht nicht ausweichen kann oder soll — wegen eines Ausfalls, wegen seiner Arbeit, wegen des Tiefgangs, wegen des Anhangs am Haken, wegen ausliegender Netze oder weil er unter Segeln steht. Das Signal ist damit kein Positionsbericht, sondern eine Warnung: Von hier ist kein Ausweichmanöver zu erwarten.

    MerksatzLang, kurz, kurz heißt: auf mich kannst du nicht bauen

    Typischer FehlerEin Maschinenfahrzeug in die Gruppe zu nehmen, ob mit oder ohne Fahrt durch das Wasser — das hat seine eigenen Signale aus langen Tönen. Und das geschleppte Fahrzeug gehört ebenfalls nicht dazu; es hängt einen Ton mehr an.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt, ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt, ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das Fahrt durchs Wasser macht, ein schleppendes oder schiebendes Fahrzeug in Fahrt, ein fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker.
    • Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt, ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt, ein Segelfahrzeug in Fahrt, ein schleppendes oder schiebendes Fahrzeug in Fahrt, ein fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.
    • Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt, ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt, ein Segelfahrzeug in Fahrt, ein schleppendes oder schiebendes Fahrzeug in Fahrt, ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt, ein fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker.

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  4. 119

    Welches Fahrzeug gibt bei verminderter Sicht - im Anschluss an das Signal: lang, kurz, kurz - vier aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar: lang, kurz, kurz, kurz ?

    Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich und zwei Punkte, das Ganze in runden Klammern.Vier aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz, kurz — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich und drei Punkte, das Ganze in runden Klammern.

    Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.

    Der Anhang antwortet dem Schlepper. Der gibt lang, kurz, kurz, weil er schleppt — und unmittelbar danach hängt das geschleppte Fahrzeug, oder bei mehreren das letzte bemannte, einen kurzen Ton an: lang, kurz, kurz, kurz. Aus dem Abstand der beiden Signale lässt sich im Nebel abschätzen, wie lang der Verband ist und wo hinter dem Schlepper noch etwas kommt.

    MerksatzEin kurzer Ton mehr, und er kommt von hinten

    Typischer FehlerEs dem Maschinenfahrzeug mit gestoppter Maschine zuzuordnen, das zwei lange Töne gibt. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug bleibt bei drei Tönen, und ein Fahrzeug vor Anker läutet, statt zu tuten.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.
    • Ein Fahrzeug mit gefährlicher Ladung vor Anker von weniger als 100 m Länge.
    • Ein manövrierunfähiges Fahrzeug von weniger als 100 m Länge.

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  5. 120

    Was für ein Schallsignal muss ein Segelfahrzeug in Fahrt von 12 und mehr Meter Länge bei verminderter Sicht geben?

    Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz ⬜

    Ein Segelfahrzeug von zwölf Metern Länge und mehr gehört zu denen, auf deren Ausweichmanöver niemand bauen kann — es hängt vom Wind ab. Deshalb gibt es im Nebel dasselbe Signal wie alle anderen dieser Gruppe: alle zwei Minuten lang, kurz, kurz. Wer es hört, weiß nicht, was für ein Fahrzeug dort liegt, aber er weiß, dass es ihm nicht ausweichen wird.

    MerksatzUnter Segeln im Nebel: lang, kurz, kurz wie alle Eingeschränkten

    Typischer FehlerDie Tonfolge zu vertauschen und lang, lang, kurz zu geben. Kurz, lang, kurz gehört einem Ankerlieger, und das kräftige Ersatzsignal ist den kleinen Fahrzeugen unter zwölf Metern vorbehalten.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz ⬜Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz — Punkt-Strich-Schrift: zwei Striche und ein Punkt, das Ganze in runden Klammern.
    • Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann.
    • Mit der Pfeife kurz, lang, kurz ⬜Ein Ankerlieger macht ein sich näherndes Fahrzeug auf eine gefährliche Annäherung aufmerksam — Punkt-Strich-Schrift: ein Punkt, ein Strich und ein Punkt, das Ganze in runden Klammern.

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  6. 121

    Welches Schallsignal muss ein Fahrzeug in Fahrt von weniger als 12 m Länge bei verminderter Sicht geben, wenn es die sonst vorgeschriebenen Schallsignale nicht geben kann?

    Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann.

    Kleine Fahrzeuge haben oft keine Pfeife, mit der sich abgestufte Tonfolgen geben ließen. Statt gar nichts zu hören zu sein, gilt für sie eine einfachere Pflicht: mindestens alle zwei Minuten irgendein kräftiges Schallsignal, das nur nicht mit einem der vorgeschriebenen verwechselt werden kann. Gehört werden ist wichtiger, als das Richtige zu sagen.

    MerksatzLieber unverwechselbar laut als korrekt stumm

    Typischer FehlerEine der geregelten Tonfolgen zu übernehmen — lang, kurz, kurz oder lang, lang, kurz. Genau das soll vermieden werden, denn diese Folgen bedeuten etwas Bestimmtes. Und kurz, lang, kurz ist das Signal eines Ankerliegers.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz ⬜.Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich und zwei Punkte, das Ganze in runden Klammern.
    • Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz ⬜.Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz — Punkt-Strich-Schrift: zwei Striche und ein Punkt, das Ganze in runden Klammern.
    • Mit der Pfeife kurz, lang, kurz ⬜.Ein Ankerlieger macht ein sich näherndes Fahrzeug auf eine gefährliche Annäherung aufmerksam — Punkt-Strich-Schrift: ein Punkt, ein Strich und ein Punkt, das Ganze in runden Klammern.

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  7. 122

    Welches Fahrzeug gibt bei verminderter Sicht mindestens jede Minute etwa 5 Sekunden lang rasches Läuten der Glocke?

    Ein Fahrzeug vor Anker von weniger als 100 m Länge — Über der Zeichnung steht „5 s". Darunter eine schwarze Glocke mit Klöppel; kurze Striche daneben zeigen, dass sie schwingt.

    Ein Fahrzeug vor Anker von weniger als 100 m Länge.

    Vor Anker wird nicht getutet, sondern geläutet: jede Minute etwa fünf Sekunden lang rasches Läuten der Glocke. Der Unterschied zur Pfeife ist beabsichtigt — wer im Nebel eine Glocke hört, weiß sofort, dass dort etwas steht und nicht fährt. Bei weniger als hundert Metern Länge genügt die Glocke allein.

    MerksatzGlocke heißt liegt, Pfeife heißt fährt

    Typischer FehlerEs einem fahrenden Fahrzeug zuzuordnen, etwa einem geschleppten oder einem mit gestoppter Maschine. Und ab hundert Metern Länge kommt zur Glocke noch der Gong; bleibt er aus, ist das Fahrzeug kürzer.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein Fahrzeug vor Anker von 100 und mehr Meter Länge.
    • Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.
    • Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.

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  8. 123

    Welches Fahrzeug gibt bei verminderter Sicht mindestens jede Minute etwa 5 Sekunden lang rasches Läuten der Glocke und unmittelbar danach ungefähr 5 Sekunden lang rasch den Gong schlagen?

    Ein Fahrzeug vor Anker von weniger als 100 m Länge — Über der Zeichnung steht „5 s". Darunter eine schwarze Glocke mit Klöppel; kurze Striche daneben zeigen, dass sie schwingt.Ein Fahrzeug vor Anker von 100 und mehr Meter Länge — Über der Zeichnung steht „5 s". Darunter ein Gong: ein Ring an einem Bügel und daneben ein Schlägel mit rundem Kopf; kurze Striche zeigen den Schlag.

    Ein Fahrzeug vor Anker von 100 und mehr Meter Länge.

    Ab hundert Metern Länge reicht ein Signalgeber nicht mehr aus. Die Glocke steht vorn, der Gong achtern, und beide werden nacheinander geschlagen — erst rasches Läuten, unmittelbar danach der Gong. Wer beides hört, weiß nicht nur, dass dort ein Fahrzeug ankert, sondern auch, dass zwischen den beiden Geräuschen noch reichlich Schiff liegt.

    MerksatzGlocke vorn, Gong achtern — dazwischen hundert Meter Schiff

    Typischer FehlerNur die Glocke zu hören und auf weniger als hundert Meter zu schließen. Ein geschlepptes Fahrzeug und eines mit gestoppter Maschine geben Töne mit der Pfeife und kommen hier ohnehin nicht infrage.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Ein Fahrzeug vor Anker von weniger als 100 m Länge.
    • Ein geschlepptes Fahrzeug oder das letzte bemannte Fahrzeug eines Schleppverbandes in Fahrt.
    • Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt, das seine Maschine gestoppt hat und keine Fahrt durchs Wasser macht.

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  9. 124

    Welches zusätzliche Schallsignal darf jeder Ankerlieger bei verminderter Sicht geben, um einem sich nähernden Fahrzeug seinen Standort anzuzeigen?

    Mit der Pfeife kurz, lang, kurz ⬜.

    Läuten allein sagt nur, dass dort jemand liegt, nicht wie nah man ihm schon gekommen ist. Deshalb darf jeder Ankerlieger zusätzlich kurz, lang, kurz mit der Pfeife geben, wenn sich ein Fahrzeug gefährlich nähert. Es ist ein freiwilliges Signal und heißt sinngemäß: Ich liege hier, und du kommst genau auf mich zu.

    MerksatzKurz, lang, kurz: hier liege ich, und du wirst zu nah

    Typischer FehlerEs mit einem der Pflichtsignale zu verwechseln, etwa lang, kurz, kurz oder lang, lang, kurz. Und das kräftige Ersatzsignal gehört den kleinen Fahrzeugen, nicht dem Ankerlieger.

    Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

    Die anderen Antwortmöglichkeiten
    • Mindestens alle zwei Minuten ein kräftiges Schallsignal, das mit den vorgeschriebenen nicht verwechselt werden kann.
    • Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz ⬜.Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, kurz, kurz — Punkt-Strich-Schrift: ein Strich und zwei Punkte, das Ganze in runden Klammern.
    • Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz ⬜.Mindestens alle zwei Minuten drei aufeinander folgende Töne mit der Pfeife, und zwar lang, lang, kurz — Punkt-Strich-Schrift: zwei Striche und ein Punkt, das Ganze in runden Klammern.

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