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SKS-Kartenaufgabe — Lösungsbogen 07

18 Aufgaben, 30 Punkte, 90 Minuten. Rechnen Sie in der Übungskarte 49 (INT 1463), decken Sie dann je Aufgabe die amtliche Lösung auf und tragen Sie ein, wie viele Punkte Sie geholt hätten.

Hinweise auf dem amtlichen Bogen

Erlaubte Hilfsmittel: Übungskarte 49 (INT 1463), Karte 1/INT 1, Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den SKS (Ausgabe 2013), Taschenrechner (nicht programmiert und nicht programmierbar), Navigationsbesteck und Schreibgeräte. Für die Prüfung darf die Übungskarte 49 (INT 1463) keine Eintragungen und keine Markierungen enthalten. Gegebenenfalls sind in die Übungskarte eingetragene Kurse, Peilungen und Orte restlos auszuradieren. Die Karte 1/INT 1 und das Begleitheft dürfen ebenfalls keine Markierungen, zusätzlichen Eintragungen oder eingeklebten Reiter enthalten.

Hinweise: Die Schiffsorte sind in die Seekarte einzutragen und jeweils nach Breite und Länge anzugeben. Kurse und Peilungen sind ebenfalls in die Seekarte einzutragen und kaufmännisch auf volle Grade auf- bzw. abzurunden. Es ist die Norm DIN 13312 Navigation (soweit möglich) anzuwenden; es gilt die Steuertafel im Begleitheft. BW und BS (falls kein Stromdreieck zu zeichnen ist) werden als absolute Werte angegeben ( | BW | bzw. | BS | ), es ist jeweils das zugehörige Vorzeichen hinzuzufügen. Uhrzeiten sind in Bordzeit (BZ) anzugeben. Bei Feuern und Schifffahrtszeichen sind die deutschen Beschreibungen anzugeben; die Angabe von Abkürzungen reicht nicht aus. Erreichbare Punktzahl gesamt: 30 Punkte. Erreichbare Punktzahl je Aufgabe: Siehe entsprechende Punktvorgabe.

Gesetzliche Zeit (GZ) für 2013: MEZ bis 31.03.2013, 02:00 Uhr; dann MESZ bis 27.10.2013, 03:00 Uhr; danach MEZ.

Aufgabe 1

1 Punkt

Eine Yacht verlässt am 10. Juni 2013 am späten Vormittag den Hafen von Büsum mit dem Ziel Wangerooge. Tiefgang 1,8 m. Wind SE Bft 3. Bordzeit = MESZ.

  • ●Stellen Sie fest, mit welcher/n Missweisung/en im Verlaufe der gesamten Reise gerechnet werden muss.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 1, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 2

1 Punkt
  • ●In welcher Seekarte beginnen Sie die Reise in Büsum?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 2, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 3

1 Punkt

Man fährt im Fahrwasser seewärts und steht um 12:00 Uhr Bordzeit auf φ = 54° 06,0’ N λ = 008° 30,0’ E. Von hier aus wird der Kurs auf die Tonne „Süderpiep“ (WPT 1) abgesetzt und der Karte mit KaK = 266° entnommen. FdW = 5,0 kn. Wegen des SE-Windes hält man 3° vor, | BW | = 3°. Strom wird nicht berücksichtigt ( | BS | = 0°).

  • ●Bestimmen Sie den MgK.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 3, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 4

2 Punkte

Nach etwa 1,5 sm passieren Sie gleichzeitig an Steuerbord und an Backbord eine rote und eine grüne Tonne.

  • ●Beschreiben Sie die navigatorische Bedeutung dieser Seezeichen.
  • ●Nach welchem Betonnungssystem sind sie ausgelegt?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 4, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 5

3 Punkte

Um 12:40 Uhr passieren Sie die Tonne „Süderpiep“ eben an Backbord. Von der Tonne werden Kurse wie folgt abgesetzt: – Position 1 sm W-lich Tonne „Außenelbe-Reede 1“ (WPT 2) – Tonne „ST“ in der Mündung „Alte Weser“ (WPT 3) – Ansteuerungstonne „Harle“ vor Wangerooge (WPT 4)

  • ●●●Bestimmen Sie die entsprechenden Kartenkurse (KaK) und Distanzen (d).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 5, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 6

1 Punkt
  • ●Wann wird man die Tonne „Harle“ (WPT 4) bei FüG = 5,0 kn erreichen?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 6, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 7

1 Punkt

Durch die Position der Tonne „Süderpiep“ verläuft in NNE-licher bzw. SSW-licher Richtung eine magentafarbene Linie mit angesetzten Dreiecken in E-licher Richtung und einem Kreis am unteren Ende.

  • ●Welche Bedeutung haben diese Linie und der Kreis?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 7, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 8

2 Punkte

Man möchte an der Tonne „Süderpiep“ die Stromverhältnisse abschätzen.

  • ●●Mit welchem Strom nach Richtung (StR) und Stärke (StG) rechnen Sie um 12:40 BZ im Bereich der Tonne „Süderpiep“ nach Gezeitenstromatlas?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 8, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 9

2 Punkte

Nach dem Passieren der Tonne „Süderpiep“ um 12:40 BZ ändert man Kurs auf den WPT 2. Es wird etwas diesig, das GPS Gerät ist ausgefallen. Man koppelt in der Seekarte mit FüG = 4,5 kn. Strom und Wind werden nicht berücksichtigt.

  • ●●Bestimmen Sie den Koppelort (Ok) für 13:49 BZ
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 9, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 10

3 Punkte

Um 13:49 BZ kommt an Backbord ein rot-weißer TURM (ehemaliger Leuchtturm Großer Vogelsand φ = 53° 59,8’ N λ = 008° 28,7’ E) in Sicht, den man wie folgt über den Steuerkompass peilt: MgP = 124°, anl. MgK = 250°. Nahezu zeitgleich peilt man mit dem Radargerät in der relativen Darstellungsart „Head-Up“ das Raconsignal (T) der Elbe Ansteuerungstonne in der Radarseitenpeilung (RaSP) = 350°, anl. MgK = 253°.

  • ●Bestimmen Sie die rechtweisenden Peilungen.
  • ●●Bestimmen Sie den beobachteten Ort (Ob) für 13:49 BZ.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 10, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 11

1 Punkt
  • ●Bestimmen Sie die Besteckversetzung (BV).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 11, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 12

3 Punkte

Man steuert etwas auf und erreicht um 15:28 BZ den WPT 2. Man ändert jetzt Kurs auf die Tonne „ST“ (WPT 3, siehe Aufg. 5). Wegen des zunehmenden SE-Windes hält man jetzt 5° vor, | BW | = 5°. Außerdem berücksichtigt man einen Strom StR = 270° und StG = 1 kn. Die Logge zeigt FdW = 5,6 kn.

  • ●Zeichnen Sie ein Stromdreieck (Maßstab: 1 kn entspricht 1 cm) und beschriften Sie es vollständig mit Bezeichnung der Vektoren, mit deren Werten und Maßeinheiten.
  • ●Bestimmen Sie den Magnetkompasskurs (MgK).
  • ●Bestimmen Sie die Fahrt über Grund (FüG).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 12, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 13

1 Punkt

Gegen 16:48 BZ erreicht man die Tonne „ST“.

  • ●Stellen Sie mit den in der Seekarte verfügbaren Möglichkeiten fest, welcher Gezeitenstrom beim Passieren der Tonne „ST“ zu erwarten ist.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 13, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 14

3 Punkte

Von der Tonne „ST“ wird der Kurs auf die Ansteuerungstonne „Harle“ geändert. Auf dem Weg quert man das Fahrwasser „Neue Weser“ zwischen den Tonnen „3/Jade 2“ und Tonne „3a“.

  • ●●●Beschreiben Sie das Seezeichen „3/Jade 2“ vollständig: – Aussehen am Tage und Höhe, – Kennung, Nenntragweite und Identifizierungshilfe bei unsichtigem Wetter, – navigatorische Bedeutung bzw. was kennzeichnet das Seezeichen?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 14, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 15

1 Punkt

Auf dem Weg zur Ansteuerungstonne „Harle“ überfährt man ca. 1,5 sm nach dem Passieren von WPT 3 eine blaue Linie und erreicht danach ein hellblau gefärbtes Gebiet.

  • ●Erläutern Sie die blaue Linie und das hellblau gefärbte Gebiet in der Seekarte.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 15, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 16

2 Punkte

Man steuert MgK = 200°. Um 17:30 BZ peilt man über den Steuerkompass den Alte Weser Leuchtturm in der MgP = 094° und den Leuchtturm von Wangerooge in der MgP = 174°. Bei beiden Peilungen lag der Sollkurs an.

  • ●●Bestimmen Sie den beobachteten Ort Ob für 17:30 BZ.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 16, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 17

1 Punkt
  • ●Ermitteln Sie den Strom nach Richtung (StR) und Stärke (StG) auf dem weiteren Weg gegen 18:00 BZ nach Seekarte?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 17, Lösungsbogen 07

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Aufgabe 18

1 Punkt
  • ●Wann und in welcher Höhe tritt am 10. Juni 2013 nach Bordzeit in Wangerooge (West) das Abendniedrigwasser ein?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 18, Lösungsbogen 07

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Aufgaben und Lösungen: „Sportküstenschifferschein — Aufgaben mit Lösungen für die Kartenaufgabe im Fach Navigation in der Übungskarte 49 (INT 1463)“, veröffentlicht über www.elwis.de. Die Lösungen sind unveränderte Ausschnitte aus diesem Dokument. Quellen und Rechte