Welches technische Verfahren im GMDSS ermöglicht einer Seefunkstelle die Verkehrsaufnahme in den Richtungen Schiff-Küstenfunkstelle und Schiff–Schiff?

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Welches technische Verfahren im GMDSS ermöglicht einer Seefunkstelle die Verkehrsaufnahme in den Richtungen Schiff-Küstenfunkstelle und Schiff–Schiff?
DSC
Mit DSC ruft eine Seefunkstelle gezielt eine Küstenfunkstelle oder ein anderes Schiff an und leitet so den Verkehr ein, in beide Richtungen und ohne dass jemand ständig den Sprechkanal abhören muss. Die übrigen Systeme können das nicht: Sie senden nur in eine Richtung oder gehören nicht zum Seefunk.
MerksatzDSC eröffnet das Gespräch — Schiff zu Land und Schiff zu Schiff
Typischer FehlerNAVTEX sendet nur von Land zu den Schiffen, Sicherheitsinformationen zum Mitlesen. COSPAS-SARSAT überträgt nur den Alarm einer Seenotfunkbake, und SMS ist kein Verfahren des GMDSS.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- NAVTEX
- COSPAS-SARSAT
- SMS

Diese Frage steht im amtlichen Katalog Short Range Certificate, Teil „Digitaler Selektivruf (DSC)“. Sie steht im Abschnitt Digitaler Selektivruf (DSC) — Was DSC ist, Kanal 70, warum die Reichweite größer ist, der Aufbau der MMSI mit den MID 211 und 218 und die GPS-Position im Notalarm.

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Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

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