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SBF See · Spezifische FragenSichtzeichen und Tonnen
21 amtliche Prüfungsfragen. Einundzwanzig Bildfragen: Tafelzeichen, Flaggen, Kardinal- und Lateralzeichen. Unter jeder Frage steht die richtige Antwort und darunter unsere eigene Erklärung: warum sie richtig ist, ein Merksatz zum Behalten und der Fehler, in den die meisten laufen.
Fragen und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärungen sind eigener Text. Quellen und Rechte
Worum es hier geht
Direkt zu den Fragen ↓Einundzwanzig Bildfragen, und sie zerfallen in zwei Gruppen, die man völlig verschieden lernt: Tafel- und Sichtzeichen, die man kennen muss, und Tonnen, die man lesen kann.
Die Tonnen sind das System. Eine Steuerbordtonne und eine Backbordtonne bezeichnen die jeweilige Seite des Fahrwassers — und weil „Steuerbordseite“ vom von See kommenden Schiff aus definiert ist, gilt die Kennzeichnung unabhängig von der eigenen Fahrtrichtung. Wer aus See kommt, hat die Steuerbordtonnen rechts; wer hinausfährt, hat sie links und liest dieselbe Tonne trotzdem richtig, wenn er weiß, wofür sie steht.
Aus diesem Grundmuster entstehen die beiden Sonderfälle. Eine Tonne, die eine Abzweigung markiert, ist eine Mischform: Sie bezeichnet die Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers und zugleich die Backbordseite des abzweigenden oder einmündenden — oder umgekehrt. Und eine Tonne zur Kennzeichnung der Mitte von Schifffahrtswegen steht nicht an einer Seite, sondern auf der Linie selbst.
Die Sichtzeichen dagegen sind Vokabeln, und sie ordnen sich nach dem, was sie verlangen. Anhalten: das entsprechende Flaggensignal, und ein Polizeifahrzeug fordert mit einem Schallsignal dazu auf. Nicht weiterfahren: dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße, als Sichtzeichen wie als Schallsignal. Warten: Brücke, Sperrwerk oder Schleuse kann vorübergehend nicht geöffnet werden — Fahrt unterbrechen und Freigabe abwarten. Und Achtung: außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung, Sperrgebiet, schutzbedürftige Anlage, besondere Gebiete und Stellen.
Zwei Zeichen nennen Zahlen, und beide betreffen Geschwindigkeit. Das eine gibt die Geschwindigkeit durch das Wasser in km/h an, die nicht überschritten werden darf — auf dem Nord-Ostsee-Kanal über Grund. Das andere steht für 8 km/h Fahrt durch das Wasser innerhalb eines Bereiches von 500 m von der Uferlinie wegen Badebetriebs. Unabhängig von jedem Zeichen gilt außerhalb des Fahrwassers vor Stellen mit erkennbarem Badebetrieb in einem Abstand von 500 m und weniger vom Ufer eine Höchstgeschwindigkeit von 4,3 Knoten.
- Steuerbord- und Backbordtonne
- Bezeichnen die Seite des Fahrwassers — von See aus gedacht.
- Abzweigungstonne
- des einen, des anderen Fahrwassers.
- Mitte-Tonne
- Kennzeichnet die Mitte von Schifffahrtswegen.
- 4,3 Knoten
- Vor erkennbarem Badebetrieb, außerhalb des Fahrwassers, bis 500 m vom Ufer.
Die typische Falle: Tonnen liest man nicht aus der eigenen Fahrtrichtung. „Steuerbord“ meint immer die Sicht des von See kommenden Schiffes.
Eigener Text dieser Seite — keine amtliche Quelle. Verbindlich ist der amtliche Katalog; die Fragen darunter stehen wörtlich so darin.
- 176
Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen?
Die Geschwindigkeit durch das Wasser in km/h, auf dem Nord-Ostsee-Kanal (NOK) über Grund in km/h, die nicht überschritten werden darf.
km/h = Kilometer pro Stunde · sm/h = Seemeile pro Stunde
Die Zahl auf diesem Gebotszeichen ist eine Höchstgeschwindigkeit in Kilometern pro Stunde — nicht in Knoten, obwohl auf See sonst in Knoten gerechnet wird. Und der Bezug wechselt: gemessen wird durch das Wasser, im Nord-Ostsee-Kanal dagegen über Grund. Im Kanal steht das Wasser weitgehend still, dort sind beide Angaben ohnehin fast dasselbe.
Merksatz
Kilometer pro Stunde, nicht Knoten — und im Kanal über Grund
Typischer FehlerDie Zahl in Seemeilen pro Stunde zu lesen. Und mit einem Mindestabstand in Metern hat sie nichts zu tun; dafür gibt es ein eigenes Einschränkungszeichen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Mindestabstand in Metern, der in der nachfolgenden Strecke vom Aufstellungsort der Tafel an eingehalten werden muss.
- Die Geschwindigkeit durch das Wasser in sm/h (Knoten) auf dem Nord-Ostsee-Kanal (NOK) über Grund in sm/h, die nicht überschritten werden darf.
- Mindestabstand zu anderen Fahrzeugen in Metern, der im bekanntgemachten Streckenabschnitt nicht unterschritten werden darf.
- 177
Welche Bedeutung haben folgende Sichtzeichen?
Schutzbedürftige Anlage.
Diese Sichtzeichen stehen vor etwas, das die eigene Welle nicht verträgt: einer Anlegebrücke, einem Bauwerk, einer Aufzuchtanlage. Die Anlage ist schutzbedürftig, also nimmt man Fahrt weg, damit Sog und Wellenschlag ausbleiben. Gesperrt wird dabei nichts — man darf vorbei, nur eben langsam.
Merksatz
Schutzbedürftig heißt langsam, nicht verboten
Typischer FehlerEs für eine dauernde Sperrung zu halten, ganz oder auf einer Teilstrecke. Und eine außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung warnt vor einem Hindernis — hier geht es umgekehrt darum, dass man selbst zum Schaden würde.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Dauernde Sperrung einer Teilstrecke der Seeschifffahrtsstraße.
- Dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße.
- Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung.
- 178
Welche Bedeutung hat folgendes Schallsignal und was ist zu beachten?
Brücke, Sperrwerk, Schleuse kann vorübergehend nicht geöffnet werden; Fahrt unterbrechen, Freigabe abwarten.
Dieses Schallsignal kommt vom Bauwerk, nicht von einem Fahrzeug. Es sagt, dass Brücke, Sperrwerk oder Schleuse vorübergehend nicht geöffnet werden kann. Die richtige Reaktion ist deshalb, die Fahrt zu unterbrechen und die Freigabe abzuwarten — vorübergehend heißt, dass es weitergeht, nur nicht jetzt.
Merksatz
Vorübergehend heißt warten, nicht umkehren
Typischer FehlerEs als Ankündigung zu lesen, dass gleich geöffnet wird, und weiterzufahren. Und es hat nichts mit einer Ausweichpflicht oder mit gefährlicher Ladung zu tun — beides sind Signale von Fahrzeugen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Ein Ausweichpflichtiger wird vom Vorfahrtberechtigten auf seine Ausweichpflicht hingewiesen; sofort Ausweichmanöver einleiten.
- Bleib-weg-Signal, Gefahr durch gefährliche Ladung; sofort den Gefahrenbereich verlassen. Offenes Feuer vermeiden (Explosionsgefahr).
- Brücke, Sperrwerk, Schleuse wird zur Öffnung vorbereitet; Fahrt fortsetzen.
- 179
Welche Bedeutung hat folgendes Sichtzeichen?
Geschwindigkeit von 8 km/h Fahrt durch das Wasser, die innerhalb eines Bereiches von 500 m von der jeweiligen Uferlinie wegen Badebetriebs nicht überschritten werden darf.
Wo gebadet wird, zählt nicht die Entfernung allein, sondern die Geschwindigkeit: acht Kilometer pro Stunde durch das Wasser, und das im gesamten Bereich innerhalb von fünfhundert Metern zur Uferlinie. Der Grund ist der Schwimmer, den man erst sieht, wenn er zwischen zwei Wellen auftaucht — bis dahin muss die eigene Fahrt so niedrig sein, dass noch etwas geht.
Merksatz
Fünfhundert Meter vom Ufer, acht Kilometer in der Stunde
Typischer FehlerDie Einheit zu verwechseln und acht Seemeilen pro Stunde zu lesen — das wäre fast das Doppelte. Und mit einem Buhnenbauwerk oder der Kennzeichnung eines Warngebiets hat das Zeichen nichts zu tun.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Kennzeichnung besonderer Gebiete und Stellen, z. B. Warngebiete; die Bedeutung kann der Seekarte entnommen und aus der Beschriftung des Schifffahrtszeichens erkannt werden.
- Geschwindigkeit von 8 sm/h Fahrt durch das Wasser, die innerhalb eines Mindestabstandes von 500 m von der jeweiligen Uferlinie wegen Badebetriebs nicht überschritten werden darf.
- Buhnenbauwerk, Gefahr durch Sog und Wellenschlag. Insbesondere auf Badebetrieb und Schwimmer achten.
- 180
Welche Bedeutung hat folgendes Schifffahrtszeichen?
Gesperrt für alle Maschinenfahrzeuge und Wassermotorräder wegen Badebetriebs.
Hier wird nicht die Geschwindigkeit begrenzt, sondern gesperrt: Wegen des Badebetriebs dürfen alle Maschinenfahrzeuge und Wassermotorräder nicht hinein. Der Unterschied zum Geschwindigkeitszeichen ist der ganze Inhalt der Frage — dort darf man langsam fahren, hier gar nicht.
Merksatz
Gesperrt ist nicht langsam, gesperrt ist draußen bleiben
Typischer FehlerEs als Höchstgeschwindigkeit von vier Komma drei Knoten zu lesen. Und weder eine Einzelgefahrenstelle noch die Kennzeichnung eines Warngebiets ist gemeint.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Höchstgeschwindigkeit von 4,3 Knoten Fahrt durch das Wasser, die innerhalb von 500 m von der jeweiligen Uferlinie wegen Badebetriebs nicht überschritten werden darf.
- Einzelgefahrenstelle, erkennbar an ihrer Farbgebung, die an allen Seiten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 4,3 Knoten passiert werden kann.
- Kennzeichnung besonderer Gebiete und Stellen, z. B. Warngebiet.
- 181
Welche Höchstgeschwindigkeit darf vor Stellen mit erkennbarem Badebetrieb - außerhalb des Fahrwassers - in einem Abstand von 500 m und weniger vom Ufer nicht überschritten werden?
4,3 Knoten.
Vier Komma drei Knoten sind genau acht Kilometer pro Stunde — dieselbe Grenze wie auf dem Zeichen für den Badebetrieb, nur in der anderen Einheit. Sie gilt außerhalb des Fahrwassers in einem Abstand von fünfhundert Metern und weniger vom Ufer, überall dort, wo Badebetrieb erkennbar ist. Erkennbar heißt: Man muss hinsehen, ein Schild braucht es nicht.
Merksatz
Vier Komma drei Knoten sind acht Kilometer in der Stunde
Typischer FehlerDie Ziffern zu vertauschen und drei Komma vier Knoten zu wählen, oder auf vier Komma acht beziehungsweise drei Komma acht zu gehen. Alle drei liegen nahe genug, um im Vorbeigehen richtig auszusehen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- 3,4 Knoten.
- 4,8 Knoten.
- 3,8 Knoten.
- 182
Welche Bedeutung hat folgendes Schifffahrtszeichen?
Kennzeichnung von besonderen Gebieten und Stellen.
Dieses Zeichen sagt nur, dass hier etwas Besonderes ist — welches Gebiet und welche Stelle, steht nicht darauf. Die Bedeutung ergibt sich aus der Seekarte und aus der Beschriftung am Zeichen selbst. Es ist also ein Verweis und keine Anordnung, und genau deshalb kann man es nicht ohne Karte auflösen.
Merksatz
Es zeigt, dass etwas ist — was, sagt die Karte
Typischer FehlerIhm eine bestimmte Bedeutung zu geben: Sperrgebiet, Schießgebiet oder Badegebiet. Jedes davon kann dahinterstecken, und keines steht fest. Wer rät, liegt in drei von vier Fällen daneben.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Kennzeichnung von Sperrgebieten.
- Kennzeichnung von Schießgebieten.
- Kennzeichnung von Badegebieten.
- 183
Woran ist ein militärisches Warngebiet zu erkennen, das wegen Schießübungen für die Schifffahrt gesperrt ist?
An bestimmten Tag- und Nachtsignalen, die nach der Sperr- und Warngebietsverordnung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) für militärische Sperr- und Warngebiete an entsprechenden Signalstellen und auf Sicherungsfahrzeugen gezeigt werden.
Militärische Sperr- und Warngebiete werden nicht durch gewöhnliche Schifffahrtszeichen kenntlich gemacht, sondern durch eigene Tag- und Nachtsignale. Gezeigt werden sie an besonderen Signalstellen und von den Sicherungsfahrzeugen, die das Gebiet abriegeln. Welche Signale das sind, legt die Sperr- und Warngebietsverordnung fest, herausgegeben von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt.
Merksatz
Eigene Gebiete, eigene Signale, eigene Verordnung
Typischer FehlerNach der falschen Rechtsgrundlage zu greifen. Die Rheinpolizeiverordnung gilt auf dem Rhein, ein Wasserwirtschaftsamt ist hier nicht zuständig, und eine allgemeine Schifffahrtsordnung regelt den Verkehr, nicht die militärischen Gebiete.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- An bestimmten Tag- und Nachtsignalen, die nach der Rheinpolizeiverordnung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) für militärische Sperr- und Warngebiete an entsprechenden Signalstellen am Ufer und auf Sicherungsfahrzeugen gezeigt werden.
- An bestimmten Tag- und Nachtsignalen, die nach der zuständigen Polizeiverordnung des Wasserwirtschaftsamtes für Übungs-, Sperr- und Warngebiete an entsprechenden Signalstellen am Ufer und auf Sicherungsfahrzeugen gezeigt werden.
- An bestimmten Tag- und Nachtsignalen, die nach der Schifffahrtsordnung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) für militärische Sperr- und Warngebiete an entsprechenden Signalstellen am Ufer und auf Sicherungsfahrzeugen gezeigt werden.
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Welche Bedeutung haben folgende Schifffahrtszeichen?
Sperrgebiet.
Diese Zeichen bedeuten schlicht Sperrgebiet — hinein darf niemand. Warum gesperrt ist, sagen sie nicht, und das ist Absicht: Der Grund kann militärisch sein, naturschutzrechtlich oder baulich, das Verbot ist in jedem Fall dasselbe. Wer nach dem Grund sucht, findet ihn in der Seekarte oder in einer Bekanntmachung.
Merksatz
Sperrgebiet ist Sperrgebiet, der Grund steht woanders
Typischer FehlerEinen Grund hineinzulesen, der nicht dasteht — eine Badezone, Aquakulturen und Muschelzuchtanlagen oder ein Schießgebiet. Solche Zusätze machen aus einem klaren Verbot eine Vermutung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Sperrgebiet und Badezone.
- Sperrgebiet wegen Aquakulturen und Muschelzuchtanlagen.
- Schießgebiet.
- 185
Welche Bedeutung hat folgendes Flaggensignal?
Anhalten.
Dieses Flaggensignal ist eine Aufforderung anzuhalten, gerichtet an ein bestimmtes Fahrzeug. Es kommt von einem Fahrzeug, das dazu befugt ist, und verlangt keine Diskussion, sondern das Aufstoppen. Flaggensignale haben auf See den Vorteil, dass sie ohne Funk und ohne gemeinsame Sprache verstanden werden.
Merksatz
Diese Flagge ist keine Mitteilung, sondern eine Anweisung
Typischer FehlerSie für ein Seenotsignal zu halten. Und weder ein behindernder Anker noch ein Schleppverband von mehr als zweihundert Metern wird durch eine Flagge angezeigt — dafür gibt es Signalkörper.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Seenotsignal.
- Anker behindert Schifffahrt.
- Schleppverband, länger als 200 m
- 186
Welche Bedeutung hat folgendes Schallsignal?
Polizeifahrzeug fordert zum Anhalten auf.
Dieses Schallsignal kommt von einem Polizeifahrzeug und fordert zum Anhalten auf. Es richtet sich an ein bestimmtes Fahrzeug, meist zusammen mit einem Licht- oder Flaggensignal, und die einzige richtige Reaktion ist aufzustoppen und abzuwarten. Ein Schallsignal ist hier gewählt, weil es auch dann ankommt, wenn niemand in die richtige Richtung sieht.
Merksatz
Die Polizei fragt nicht, sie fordert
Typischer FehlerEs einem Ankerlieger zuzuordnen, der auf eine gefährliche Annäherung aufmerksam macht. Auch der letzte bemannte Anhang eines Schleppverbandes gibt ein eigenes Signal, und ein manövrierbehindertes Fahrzeug meldet sich gar nicht auf diese Weise.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Ankerlieger macht auf gefährliche Annäherung aufmerksam.
- Letzter bemannter Anhang eines Schleppverbandes.
- Manövrierbehindertes Fahrzeug blockiert das Fahrwasser.
- 187
Welche Bedeutung haben folgende Sichtzeichen?
Dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße. Weiterfahrt verboten.
Diese Sichtzeichen sperren die Seeschifffahrtsstraße auf Dauer: Weiterfahrt verboten, und zwar nicht bis später, sondern bis auf Weiteres. Wer sie sieht, wartet nicht, sondern dreht ab und sucht einen anderen Weg — genau darin liegt der Unterschied zu allen Signalen, die einen Zustand auf Zeit anzeigen.
Merksatz
Dauernd gesperrt heißt umdrehen, nicht abwarten
Typischer FehlerSie mit einer schutzbedürftigen Anlage oder einer außergewöhnlichen Schifffahrtsbehinderung zu verwechseln — beides erlaubt die Durchfahrt, nur vorsichtig. Und das Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke wäre geradezu die Umkehrung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Schutzbedürftige Anlage. Sog und Wellenschlag vermeiden.
- Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung. Vorsichtig passieren.
- Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke. Freie Weiterfahrt.
- 188
Welche Bedeutung hat folgendes Schallsignal?
Sperrung der Seeschifffahrtsstraße, Weiterfahrt verboten.
Dieses Schallsignal sperrt die Seeschifffahrtsstraße und verbietet die Weiterfahrt. Es entspricht dem, was die Sichtzeichen für die dauernde Sperrung anzeigen — nur eben hörbar, für den Fall, dass die Zeichen nicht zu sehen sind. Wer es hört, stoppt auf und fährt nicht weiter.
Merksatz
Gesperrt ist gesperrt, ob man es sieht oder hört
Typischer FehlerEs auf eine Schleuse oder eine einzelne Anlage zu beziehen und auf die Freigabe zu warten. Und weder ein Ankerlieger bei schlechter Sicht noch ein Fahrzeug des öffentlichen Dienstes gibt dieses Signal.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Einfahrt in Schleuse oder Anlage gesperrt, auf Freigabe warten.
- Ein Ankerlieger bei schlechter Sicht, vorsichtig weiter navigieren.
- Fahrzeug des öffentlichen Dienstes, anhalten.
- 189
Welche Bedeutung haben folgende Sichtzeichen?
Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung.
Eine außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung ist ein Hindernis, das dort sonst nicht ist: ein havariertes Fahrzeug, eine Baustelle, ein gesunkener Gegenstand. Die Zeichen sperren nicht, sie warnen — man darf vorbei, muss aber damit rechnen, dass die gewohnte Wasserfläche nicht mehr frei ist.
Merksatz
Außergewöhnlich heißt: heute liegt hier etwas
Typischer FehlerSie für eine Sperrung zu halten, dauernd oder zeitweilig. Und eine schutzbedürftige Anlage ist das Gegenteil dieser Lage: Dort ist man selbst die Gefahr, hier ist es das Hindernis.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße.
- Schutzbedürftige Anlage.
- Zeitweilige Sperrung der Seeschifffahrtsstraße.
- 190
Welche Bedeutung hat folgende Tonne?
Kennzeichnung der Mitte von Schifffahrtswegen.
Diese Tonne kennzeichnet die Mitte eines Schifffahrtswegs, und das bedeutet, dass ringsum sicheres Wasser liegt — sie darf an beiden Seiten passiert werden. Sie steht deshalb oft als Ansteuerungstonne vor einer Fahrwassereinfahrt: Wer sie erreicht, hat den Anfang gefunden und kann von dort in das betonnte Fahrwasser einlaufen.
Merksatz
Diese Tonne markiert nicht den Rand, sondern die Mitte
Typischer FehlerSie für die Kennzeichnung einer Einzelgefahrenstelle zu halten — die markiert das Gegenteil, nämlich eine Stelle, die man umfahren muss. Und weder eine Reede noch die Backbordseite eines Fahrwassers wird so bezeichnet.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Kennzeichnung von Einzelgefahrenstellen.
- Kennzeichnung einer Reede.
- Kennzeichnung der Backbordseite eines Fahrwassers.
- 191
Welche Bedeutung hat folgendes Schifffahrtszeichen?
Die Steuerbordseite des Fahrwassers.
Die Steuerbordseite eines Fahrwassers ist grün und spitz — grüne Farbe, spitzes Toppzeichen, ungerade Zahlen. Gemeint ist immer die Steuerbordseite eines von See kommenden Schiffes; wer hinausfährt, hat diese Tonnen an Backbord und muss umdenken. Die Bezeichnung gehört dem Fahrwasser, nicht dem eigenen Kurs.
Merksatz
Grün und spitz ist Steuerbord — von See her gedacht
Typischer FehlerSie für die Backbordseite zu halten, die rot und stumpf ist. Die Mitte eines Schifffahrtsweges ist rot-weiß gestreift, und Hindernisse werden ganz anders gekennzeichnet.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Die Backbordseite des Fahrwassers.
- Die Mitte eines Schifffahrtsweges.
- Die Kennzeichnung von Hindernissen.
- 192
Welche Bedeutung hat folgendes Schifffahrtszeichen?
Die Backbordseite des Fahrwassers.
Die Backbordseite eines Fahrwassers ist rot und stumpf — rote Farbe, zylindrisches Toppzeichen, gerade Zahlen. Auch hier gilt die Blickrichtung von See herein. Rot und Grün liegen sich gegenüber, und wer sich eines von beiden merkt, hat das andere mit.
Merksatz
Rot und stumpf ist Backbord
Typischer FehlerSie mit der grünen, spitzen Steuerbordseite zu verwechseln. Und Wattfahrwasser sind eine eigene Welt mit eigener Bezeichnung — deren Mitte und deren Hindernisse werden nicht so markiert.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Die Steuerbordseite des Fahrwassers.
- Die Mitte eines Wattfahrwassers.
- Die Kennzeichnung eines Hindernisses im Wattfahrwasser.
- 193
Welche Bedeutung hat folgende(s) Tonne/Schifffahrtszeichen?
Die Steuerbordseite des Fahrwassers.
Dieselbe Aussage in anderer Bauform: Ob Tonne, Stange oder festes Bauwerk, entscheidend sind Farbe und Toppzeichen. Grün und spitz heißt Steuerbordseite des Fahrwassers. Die Form des Trägers ändert daran nichts — sie hängt nur davon ab, wie tief das Wasser ist und wie fest der Grund.
Merksatz
Nicht der Träger zählt, sondern Farbe und Toppzeichen
Typischer FehlerAus der ungewohnten Bauform auf etwas anderes zu schließen — auf die Backbordseite, die Mitte eines Schifffahrtsweges oder eine Kennzeichnung von Hindernissen. Alle drei hätten andere Farben.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Die Backbordseite des Fahrwassers.
- Die Mitte eines Schifffahrtsweges.
- Die Kennzeichnung von Hindernissen.
- 194
Welche Bedeutung hat folgende(s) Tonne/Schifffahrtszeichen?
Die Backbordseite des Fahrwassers.
Wieder Backbordseite, wieder rot und stumpf, nur in anderer Bauform. Beim Einlaufen liegt diese Seite links, beim Auslaufen rechts — die Tonnen drehen sich nicht mit. Wer sich beim Auslaufen einmal darauf verlässt, dass Rot immer links liegt, fährt zuverlässig auf die falsche Seite.
Merksatz
Beim Auslaufen liegt Rot rechts
Typischer FehlerAuf die Steuerbordseite zu schließen. Und die Kennzeichnung eines Wattfahrwassers und seiner Hindernisse folgt eigenen Regeln, die hier nicht gemeint sind.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Die Steuerbordseite des Fahrwassers.
- Die Mitte eines Wattfahrwassers.
- Die Kennzeichnung eines Hindernisses im Wattfahrwasser.
- 195
Welche Bedeutung hat folgende Tonne?
Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers/Backbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
An einer Abzweigung müsste eine Tonne eigentlich zwei Dinge gleichzeitig sagen, und genau das tut diese: Für das durchgehende Fahrwasser markiert sie die Steuerbordseite, für das abzweigende oder einmündende die Backbordseite. Welche der beiden Bedeutungen gilt, entscheidet also nicht die Tonne, sondern die eigene Absicht — wohin man will.
Merksatz
Eine Tonne, zwei Fahrwasser, zwei Bedeutungen
Typischer FehlerDie beiden Seiten zu vertauschen. Und die verkürzten Fassungen, die nur das durchgehende Fahrwasser nennen, lassen gerade die Hälfte weg, um die es geht.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers/Steuerbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
- Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers.
- Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers.
- 196
Welche Bedeutung hat folgende Tonne?
Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers, Steuerbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
Das Gegenstück zur vorigen Tonne, mit vertauschten Rollen: Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers und zugleich Steuerbordseite des abzweigenden oder einmündenden. Wer die Abzweigung nimmt, liest sie also anders als der, der geradeaus weiterfährt — und beide haben recht.
Merksatz
Wer abbiegt, liest dieselbe Tonne andersherum
Typischer FehlerDie Seiten zu tauschen. Und wer nur das durchgehende Fahrwasser nennt, hat die Besonderheit dieser Tonne übersehen: Sie gilt für zwei Fahrwasser gleichzeitig.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers, Backbordseite des abzweigenden oder einmündenden Fahrwassers.
- Steuerbordseite des durchgehenden Fahrwassers.
- Backbordseite des durchgehenden Fahrwassers.