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SKS-Kartenaufgabe — Lösungsbogen 02

18 Aufgaben, 30 Punkte, 90 Minuten. Rechnen Sie in der Übungskarte 49 (INT 1463), decken Sie dann je Aufgabe die amtliche Lösung auf und tragen Sie ein, wie viele Punkte Sie geholt hätten.

Hinweise auf dem amtlichen Bogen

Erlaubte Hilfsmittel: Übungskarte 49 (INT 1463), Karte 1/INT 1, Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den SKS (Ausgabe 2013), Taschenrechner (nicht programmiert und nicht programmierbar), Navigationsbesteck und Schreibgeräte. Für die Prüfung darf die Übungskarte 49 (INT 1463) keine Eintragungen und keine Markierungen enthalten. Gegebenenfalls sind in die Übungskarte eingetragene Kurse, Peilungen und Orte restlos auszuradieren. Die Karte 1/INT 1 und das Begleitheft dürfen ebenfalls keine Markierungen, zusätzlichen Eintragungen oder eingeklebten Reiter enthalten.

Hinweise: Die Schiffsorte sind in die Seekarte einzutragen und jeweils nach Breite und Länge anzugeben. Kurse und Peilungen sind ebenfalls in die Seekarte einzutragen und kaufmännisch auf volle Grade auf- bzw. abzurunden. Es ist die Norm DIN 13312 Navigation (soweit möglich) anzuwenden; es gilt die Steuertafel im Begleitheft. BW und BS (falls kein Stromdreieck zu zeichnen ist) werden als absolute Werte angegeben ( | BW | bzw. | BS | ), es ist jeweils das zugehörige Vorzeichen hinzuzufügen. Uhrzeiten sind in Bordzeit (BZ) anzugeben. Bei Feuern und Schifffahrtszeichen sind die deutschen Beschreibungen anzugeben; die Angabe von Abkürzungen reicht nicht aus. Erreichbare Punktzahl gesamt: 30 Punkte. Erreichbare Punktzahl je Aufgabe: Siehe entsprechende Punktvorgabe.

Gesetzliche Zeit (GZ) für 2013: MEZ bis 31.03.2013, 02:00 Uhr; dann MESZ bis 27.10.2013, 03:00 Uhr; danach MEZ.

Aufgabe 1

2 Punkte

Auf dem Weg nach Helgoland hat eine Yacht am Morgen des 12.04.2013 den Hafen von Büsum verlassen. Es herrscht N-Wind der Stärke 4-5 Beaufort (Bft); im Laufe des Tages zunehmend. Am Nachmittag will man bei Hochwasser Norderpiep „Blauort“ erreichen. Bordzeit (BZ) ist gesetzliche Zeit (GZ).

  • ●Bestimmen Sie die Nachmittags-Hochwasserzeit (HWZ) für Norderpiep „Blauort“.
  • ●Bestimmen Sie den Tidenfall (TF) für Norderpiep „Blauort“ am Nachmittag.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 1, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 2

1 Punkt

Vergleichen Sie die ermittelte HWH für Norderpiep „Blauort“ mit den Angaben von Büsum in den Gezeitentafeln im Begleitheft.

  • ●Um wie viel unterscheidet sich die ermittelte Höhe von der Mittleren Springhochwasserhöhe (MSpHWH) in den Tabellen der Gezeitentafeln im Begleitheft?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 2, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 3

1 Punkt

In der Seekarte sind weite Gebiete um Büsum herum grün eingefärbt.

  • ●Was bedeuten die so gefärbten Flächen in der Seekarte?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 3, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 4

1 Punkt

Um 12:25 BZ zeigt das GPS folgende Position an: φ = 54°09,4‘N, λ = 008°41,8‘E, die Position wird in der Seekarte eingezeichnet.

  • ●Können Sie die GPS-Position unmittelbar in die Seekarte übernehmen? Begründen Sie Ihre Aussage.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 4, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 5

1 Punkt

Von der beobachteten Position um 12:25 BZ steuert man MgK = 308° mit FüG = 7,1 kn. Wegen des vorherrschenden N-Windes hält man 5° vor ( | BW | = 5°), Strom wird nicht berücksichtigt (BS = 0).

  • ●Bestimmen Sie den Kurs über Grund (KüG).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 5, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 6

2 Punkte
  • ●●Bestimmen Sie den Koppelort (Ok) für 13:30 BZ.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 6, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 7

3 Punkte

Um 13:30 BZ wird über den Steuerkompass die Tonne „NP 1“ in MgP = 230° und anschließend die Tonne „1/3“ in MgP = 339° gepeilt. Bei beiden Peilungen lag MgK = 294° an.

  • ●●Bestimmen Sie den beobachteten Ort (Ob) um 13:30 BZ.
  • ●Bestimmen Sie die Besteckversetzung (BV).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 7, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 8

1 Punkt

Um 14:30 BZ erreicht die Yacht den Wegpunkt 1 (WPT 1) auf φ = 54°13,4‘N, λ = 008°20,0‘E.

  • ●Erläutern Sie die Karteneintragung an dieser Stelle.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 8, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 9

1 Punkt

Am WPT 1 sollen die Stromverhältnisse für 14:30 BZ anhand des nächst gelegenen Strommesspunktes eingeschätzt werden.

  • ●Wie setzt dort zu dieser Zeit der Strom in Richtung (StR) und Stärke (StG) nach Seekarte?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 9, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 10

2 Punkte

In der nächsten Stunde soll der Koppelort WPT 2 auf φ = 54°10,0‘N, λ = 008°05,0‘E erreicht werden.

  • ●●Mit welchem Strom nach Richtung (StR) und Stärke (StG) rechnen Sie in einer Stunde nach Gezeitenstromatlas?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 10, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 11

1 Punkt

Vom WPT 2 wird um 15:30 BZ der Kurs auf die Tonne „Düne-S“ südlich von Helgoland abgesetzt.

  • ●Bestimmen Sie den Kartenkurs (KaK).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 11, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 12

3 Punkte

Am WPT 2 ist die Tide bereits gekentert, es setzt ein Strom: StR = 312°, StG = 1,1 kn. Der mittlerweile aus Nordwest kommende Wind hat an Stärke zugekommen; man rechnet deshalb jetzt mit | BW | = 7°. Man legt den in Aufgabe 11 ermittelten KaK zugrunde und rechnet ab jetzt mit FdW = 7,6 kn.

  • ●Zeichnen Sie ein Stromdreieck (Maßstab: 1 cm entspricht 1 kn) und beschriften Sie es vollständig mit Bezeichnung der Vektoren, mit deren Werten und Maßeinheiten.
  • ●Bestimmen Sie den Magnetkompasskurs (MgK).
  • ●Bestimmen Sie die Fahrt über Grund (FüG).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 12, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 13

3 Punkte

Auf dem Weg zur Tonne „Düne-S“ wird um 15:39 BZ mit dem Radar in der relativen Darstellungsart „Head Up“ die Tonne „Steingrund-O“ in Radar-Seitenpeilung RaSP = 107° gepeilt. Bei der Messung liegt MgK = 270° an. Nahezu zeitgleich peilt man über den Steuerkompass den Leuchtturm von Helgoland in MgP = 287°, anliegender MgK = 275°.

  • ●Bestimmen Sie die rechtweisenden Peilungen (rwP).
  • ●●Bestimmen Sie den beobachteten Ort (Ob) um 15:39 BZ.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 13, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 14

3 Punkte

Um 16:20 BZ befindet man sich 2,3 sm genau südlich (rwP = 360°) von „Düne-S“. Tragen Sie den beobachteten Ort in die Karte ein.

  • ●Beschreiben Sie dieses Schifffahrtszeichen vollständig (Kennung und Wiederkehr, Aussehen am Tage).
  • ●●Welche Bedeutung hat dieses Schifffahrtszeichen? Wie passiert man es?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 14, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 15

1 Punkt

Um 16:20 BZ sollen die Stromverhältnisse für die aktuelle Position anhand des nächst gelegenen Strommesspunktes eingeschätzt werden.

  • ●Wie setzt dort zu dieser Zeit der Strom in Richtung (StR) und Stärke (StG) nach Seekarte?
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 15, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 16

1 Punkt

Die Yacht befindet sich in einem Gebiet, das mit einer unterbrochenen magentafarbenen Linie eingegrenzt ist. An dieser Linie sind magentafarbene Punkte mit flammenähnlichem Symbol.

  • ●Erklären Sie die Bedeutung dieses Gebietes.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 16, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 17

2 Punkte

Es wird nun Kurs auf Tonne „2“ abgesetzt. Bei achterlichem Strom rechnet man mit FüG = 8,3 kn.

  • ●Bestimmen Sie die Distanz.
  • ●Bestimmen Sie die für diese Distanz benötigte Zeit (in Stunden und Minuten).
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 17, Lösungsbogen 02

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Aufgabe 18

1 Punkt

Helgoland soll von Süden kommend, ab Tonne „2“, im betonnten Fahrwasser angelaufen werden.

  • ●Geben Sie die Kennung und Richtfeuerlinie des Richtfeuers an.
Amtliche Lösung zeigenAmtliche Lösung zu Aufgabe 18, Lösungsbogen 02

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Aufgaben und Lösungen: „Sportküstenschifferschein — Aufgaben mit Lösungen für die Kartenaufgabe im Fach Navigation in der Übungskarte 49 (INT 1463)“, veröffentlicht über www.elwis.de. Die Lösungen sind unveränderte Ausschnitte aus diesem Dokument. Quellen und Rechte