Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Jolle bei Krängung?

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Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Jolle bei Krängung?
Es nimmt anfangs zu bis zu einem Maximum, von da wieder ab, bis Auftriebs- und Gewischtsschwerpunkt übereinander liegen, anschließend kentert die Jolle.
Am Anfang wächst das aufrichtende Moment mit der Krängung: Der Auftrieb wandert nach außen, der Hebel wird länger, bis ein Maximum erreicht ist. Danach taucht die Kante ein, der Hebel wird wieder kürzer, und das Moment nimmt ab. Liegen Auftriebs- und Gewichtsschwerpunkt schließlich übereinander, ist kein Hebel mehr da — die Jolle kentert.
MerksatzErst mehr, dann weniger, dann gar nichts mehr
Typischer FehlerDen Verlauf umzudrehen und mit einer Abnahme zu beginnen. Und das Maximum an die Stelle zu legen, an der die beiden Schwerpunkte übereinanderliegen — dort ist es gerade null.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Es nimmt anfangs ab bis zu einem Minimum, von da wieder zu, bis Auftriebs- und Gewichtsschwerpunkt übereinander liegen, anschließend kentert die Jolle.
- Es nimmt anfangs ab und erreicht ein Maximum, wenn Auftriebs- und Gewichtsschwerpunkt übereinander liegen, anschließend kentert die Jolle.
- Es nimmt anfangs ab und erreicht sein Minimum, bis Auftriebs- und Gewichtsschwerpunkt übereinander liegen, anschließend kentert die Jolle.

Diese Frage gehört zum spezifischen Teil SBF Binnen. Sie steht im Abschnitt Bootstypen und Stabilität — Kimmkieler, Kielschwertyacht, Formstabilität und Gewichtsstabilität.

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Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

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