Start › Fragenkatalog › Bootstypen und Stabilität › Frage 254
SBF Binnen · Fragen zum Segeln · Frage 254Was wird unter einem "Kimmkieler" verstanden?
- 254
Was wird unter einem "Kimmkieler" verstanden?
Eine Yacht mit zwei Seitenkielen.
Ein Kimmkieler trägt statt eines mittigen Kiels zwei Seitenkiele, jeweils an der Kimm — also dort, wo Boden und Seite des Rumpfes ineinander übergehen. Beide zusammen übernehmen die Aufgaben des einen: Ballast nach unten und Fläche gegen die Abdrift.
Merksatz
Zwei Kiele nebeneinander, einer an jeder Kimm
Typischer FehlerSie mit Schwertern zu verwechseln — ein Schwert lässt sich aufholen, ein Kiel nicht. Und zwei Kiele hintereinander wären etwas anderes; die Bauform lebt davon, dass sie nebeneinanderstehen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Eine Yacht mit zwei Seitenschwertern.
- Eine Yacht mit einem Kielschwert.
- Eine Yacht mit zwei Kielen hintereinander.
Diese Frage gehört zum spezifischen Teil SBF Binnen. Sie steht im Abschnitt Bootstypen und Stabilität — Kimmkieler, Kielschwertyacht, Formstabilität und Gewichtsstabilität.
Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte
Die übrigen Fragen aus Bootstypen und Stabilität
- Worin besteht der Vorteil eines Kimmkielers gegenüber anderen Kielbooten?
- Was wird unter einer "Kielschwertyacht" verstanden?
- Wodurch wirken die Bodenlenzventile einer Jolle, die unterhalb der Wasserlinie liegen?
- Was wird unter "Formstabilität" verstanden?
- Was wird unter "Gewichtsstabilität" verstanden?
- Welche Boote sind vorwiegend "gewichtsstabil"?
- Welche Boote sind vorwiegend "formstabil"?
- Wodurch kann bei formstabilen Booten bei viel Wind die Stabilität erhöht werden?
- Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Jolle bei Krängung?
- Wie verändert sich das aufrichtende Kraftmoment einer Kielyacht bei stetig zunehmender Krängung?