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SKS · Seemannschaft IAusrüstung
15 amtliche Prüfungsfragen. Lenzpumpen und Lenzkorb, Anker, Fender und Leinen, Werkzeug und Ersatzteile, Notpinne, Flüssiggas und die Bedienung des Bord-WC. Unter jeder Frage steht die richtige Antwort und darunter unsere eigene Erklärung: warum sie richtig ist, ein Merksatz zum Behalten und der Fehler, in den die meisten laufen.
Fragen und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärungen sind eigener Text. Quellen und Rechte
Worum es hier geht
Direkt zu den Fragen ↓Ausrüstung ist das, was an Bord sein muss, bevor etwas schiefgeht — denn auf See lässt sich nichts nachkaufen, und wichtige Systeme brauchen einen Ersatz, der auch ohne Strom und Motor funktioniert.
Am deutlichsten zeigt sich das beim Lenzen. Auf jeder seegehenden Yacht gehören zwei voneinander unabhängige Bilgenpumpen dazu, von denen eine über Deck und eine unter Deck bedienbar ist, dazu 2 Pützen mit Leinen. Handlenzpumpen müssen auch dann vorhanden sein, wenn elektrische oder motorgetriebene Pumpen eingebaut sind, weil sie bei Strom- oder Motorausfall weiter arbeiten. Der Lenzkorb am Ansaugstutzen hält Verunreinigungen fern, die die Pumpe verstopfen würden — er wirkt aber nur, wenn er regelmäßig überprüft und gereinigt wird. Bei der Radsteuerung ist die Notpinne der Ersatz, und weil sie im Ernstfall in kürzester Zeit einsatzbereit sein muss, sollte jeder an Bord sie kennen.
Auch beim Ankern und Festmachen gilt das Prinzip der Reserve. Mehr als ein Anker, möglichst unterschiedlicher Art, dient als Ersatz bei Verlust, zum Verwarpen oder Verkatten, für unterschiedliche Ankergründe und dazu, bei schwerem Wetter oder in Tidengewässern vor 2 Ankern zu liegen. Als Minimum gelten 4 Festmacherleinen und 4 . Außer Festmachern, Fallen und Schoten gehören Reservetauwerk, eine Wurfleine, eine Schlepptrosse und eine Ankerleine an Bord.
Werkzeug und Ersatzteile richten sich nach den Bereichen, in denen etwas kaputtgehen kann: Segel, Rumpf und Rigg, Motor, Elektrik und Schlauchleitungen. Für die Segelreparatur braucht man Segelhandschuh, Segelnadeln, Segelgarn, Wachs, Zange und selbstklebendes Segeltuch. Ist der Mast gebrochen und nicht zu bergen, muss die Takelage gekappt werden — dafür braucht es Bolzenschneider, Metallsäge mit Ersatzblättern, Schraubenschlüssel und verschiedene Zangen. Jederzeit griffbereit sein müssen Zeisinge, Bändselwerk, Tape, Reserveschäkel, Schäkelöffner, Bordmesser und Kombizange.
Zwei Einrichtungen an Bord sind gefährlich, wenn man sie nicht versteht. Flüssiggas wie Propan oder Butan ist schwerer als Luft, sinkt nach unten, sammelt sich etwa in der und bildet mit Luft ein explosives Gemisch. Das Bord-WC mit Handpumpe hat 4 Bedienelemente: Seeventil und Spülwasserschlauch, Handpumpe, Hebel zum Unterbrechen der Seewasserzufuhr und Abwasserschlauch über den Fäkalientank zum Seeventil. Die Bedienung in 5 Schritten endet damit, dass die Seeventile für Zu- und Abfluss geschlossen werden. Wo amtliche Informationen über Ausrüstung und Sicherheit stehen, die auch bei der Beurteilung von Sportbootunfällen herangezogen werden, sagen die Broschüren „Sicherheit im See- und Küstenbereich, Sorgfaltsregeln für Wassersportler“ des BSH und „Sicherheit auf dem Wasser, Leitfaden für Wassersportler“ des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
- Lenzen
- Zwei unabhängige Bilgenpumpen, über und unter Deck bedienbar, plus 2 Pützen.
- Handlenzpumpe
- Arbeitet auch bei Strom- oder Motorausfall.
- Festmachen
- Mindestens 4 Festmacherleinen und 4 Fender.
- Notpinne
- Gehört zu jeder Radsteuerung, muss in kürzester Zeit einsatzbereit sein.
- Flüssiggas
- Schwerer als Luft, kann sich in der Bilge sammeln, mit Luft explosiv.
- Bord-WC
- Nach Gebrauch Seeventile für Zu- und Abfluss schließen.
Die typische Falle: Flüssiggas verzieht sich nicht nach oben wie Rauch, sondern sinkt in die Bilge. Wer nur in Kopfhöhe nach Gasgeruch sucht, sucht an der falschen Stelle.
Eigener Text dieser Seite — keine amtliche Quelle. Verbindlich ist der amtliche Katalog; die Fragen darunter stehen wörtlich so darin.
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Wozu dient der Lenzkorb am Ansaugstutzen einer Lenzpumpe und wie erhalten Sie damit ihre Funktionsfähigkeit?
Musterantwort
Der Lenzkorb verhindert Verunreinigungen und Verstopfungen der Lenzpumpe. Er muss regelmäßig überprüft und gereinigt werden.
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Welche Lenzvorrichtungen und -möglichkeiten sollten auf jeder seegehenden Yacht vorhanden sein?
Musterantwort
Zwei voneinander unabhängige Bilgenpumpen, von denen eine über Deck und eine unter Deck bedienbar ist, sowie 2 Pützen mit Leinen.
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Warum sollten Sie mehr als einen Anker an Bord haben, möglichst unterschiedlicher Art?
Musterantwort
- Als Ersatz bei Verlust,
- zum Verwarpen oder Verkatten,
- um unterschiedliche Ankergründe berücksichtigen zu können,
- um bei schwerem Wetter oder in Tidengewässern vor 2 Ankern liegen zu können.
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Wie viele Fender und Festmacherleinen sollten Sie mindestens an Bord haben?
Musterantwort
4 Festmacherleinen und 4 Fender.
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Was sollte auf jeder Yacht außer Festmacherleinen, Fallen und Schoten an Tauwerk vorhanden sein?
Musterantwort
Reservetauwerk, Wurfleine, Schlepptrosse und Ankerleine.
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Für welche unterschiedlichen Reparaturbereiche sollten Sie Ersatzteile und Werkzeug an Bord haben?
Musterantwort
- Segelreparaturen,
- Reparaturen an Rumpf und Rigg,
- Motorreparaturen,
- Elektroreparaturen und
- Reparaturen an Schlauchleitungen.
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Welches Werkzeug sollten Sie zur Segelreparatur an Bord haben?
Musterantwort
Segelhandschuh, Segelnadeln, Segelgarn, Wachs, Zange und selbstklebendes Segeltuch.
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Ihr Mast ist gebrochen, eine Bergung ist nicht möglich.
Welche Werkzeuge benötigen Sie, um die Takelage zu kappen?Musterantwort
Bolzenschneider, Metallsäge mit Ersatzblättern, Schraubenschlüssel und verschiedene Zangen.
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Welches Kleinmaterial und Kleinwerkzeug muss an Bord jederzeit greifbar sein?
Musterantwort
Zeisinge, Bändselwerk, Tape, Reserveschäkel, Schäkelöffner, Bordmesser und Kombizange.
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Womit muss insbesondere eine Yacht mit Radsteuerung zusätzlich ausgerüstet sein, und warum sollten alle Mitsegler mit dieser Einrichtung vertraut sein?
Musterantwort
Mit einer Notpinne. Sie muss ggf. in kürzester Zeit einsatzbereit sein.
ggf. = gegebenenfalls
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Wo finden Sie amtliche Informationen über die Ausrüstung und Sicherheit von Sportbooten, die auch bei der Beurteilung von Sportbootunfällen herangezogen werden?
Musterantwort
- "Sicherheit im See- und Küstenbereich, Sorgfaltsregeln für Wassersportler", herausgegeben vom BSH,
- "Sicherheit auf dem Wasser, Leitfaden für Wassersportler", herausgegeben vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.
BSH = Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrografie
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Warum müssen auf Yachten zusätzlich zu elektrisch oder motorgetriebenen Lenzpumpen auch Handlenzpumpen vorhanden sein?
Musterantwort
Weil sie auch bei Strom- oder Motorausfall betätigt werden können.
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Warum ist Flüssiggas (Propan, Butan) an Bord einer Yacht besonders gefährlich?
Musterantwort
Es ist schwerer als Luft, sinkt nach unten und bildet mit Luft ein explosives Gemisch; es kann sich im Schiffsinneren (z. B. in der Bilge) sammeln.
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Welche 4 Bedienelemente besitzt ein mit Handpumpe betriebenes Bord-WC auf einer Yacht?
Musterantwort
- Seeventil und Spülwasserschlauch (Seewasser),
- Handpumpe für Toilettenspülung,
- Hebel zur Unterbrechung der Seewasserzufuhr (Handpumpe dient dann nur noch zum Abpumpen),
- Abwasserschlauch (via Fäkalientank) zum Seeventil.
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Beschreiben Sie in 5 Schritten die Bedienung eines Bord-WC auf einer Yacht.
Musterantwort
- Seeventil für Seewasserspülung öffnen,
- Handpumpe betätigen, sodass das Becken gespült wird und gleichzeitig die Fäkalien abfließen - ausgiebig spülen,
- Seewasserzufuhr unterbrechen (Hebel umlegen),
- Becken mit Handpumpe leer pumpen,
- Seeventile für Zu- und Abfluss schließen.