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SBF Binnen · Spezifische FragenBrücken, Schleusen, Stillliegen
16 amtliche Prüfungsfragen. Tafelzeichen an Brücken und Wehren, Schleusensignale, Reihenfolge beim Schleusen. Unter jeder Frage steht die richtige Antwort und darunter unsere eigene Erklärung: warum sie richtig ist, ein Merksatz zum Behalten und der Fehler, in den die meisten laufen.
Fragen und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärungen sind eigener Text. Quellen und Rechte
Worum es hier geht
Direkt zu den Fragen ↓Sechzehn Fragen zu drei Orten, an denen es eng wird: Brücken, Schleusen und Liegestellen. Die Tafelzeichen dazu sind nach einem einfachen Muster gebaut — man muss nur wissen, welche zwei Fragen sie beantworten.
An Brücken sagen die Zeichen erstens, ob eine Durchfahrt erlaubt oder empfohlen ist, und zweitens, ob Gegenverkehr kommen kann. Daraus ergeben sich die Kombinationen: eine empfohlene Durchfahrtsöffnung mit Durchfahrt in beide Richtungen, eine empfohlene Durchfahrt mit Verbot in Gegenrichtung, eine Durchfahrt nur zwischen zwei Tafeln, eine empfohlene Durchfahrt nur zwischen zwei Tafeln, sowie empfohlene Durchfahrten mit beziehungsweise ohne Gegenverkehr. Das Zeichen im Bereich eines Wehres ist dagegen unmissverständlich und kennt keine Empfehlung: Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt.
An der Schleuse zählt eine Reihenfolge. Ein rotes oder ein rotes und ein grünes Licht bedeuten nicht „gleich geht es los, fahr schon mal vor“, sondern: Einfahrt verboten, das Öffnen wird vorbereitet. Sollen Kleinfahrzeuge gemeinsam mit größeren geschleust werden, fahren sie erst nach diesen ein — und erst nach Aufforderung durch die Schleusenaufsicht. Beim Abwärtsschleusen muss das letzte weit genug einfahren, damit es beim Leeren der Schleuse nicht auf den aufsetzt; die Festmacherleinen werden so bedient, dass Stöße gegen Wände, Tore und andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren möglich bleibt.
Beim Stillliegen geht es um Sichtbarkeit und um Abstand. Ein stillliegendes Fahrzeug setzt ein von allen Seiten sichtbares weißes auf der Fahrwasserseite — auf der Seite also, von der jemand kommen kann. Zwei weiße Lichter übereinander bedeuten mehr: einen , dessen Anker die Schifffahrt gefährden kann. Am Tage wird ein solcher Anker mit einem gelben bezeichnet.
Liegestellen schließlich sind nach Ladung getrennt, und für Kleinfahrzeuge ist das eine Verbotsfrage: Die Liegestelle für Fahrzeuge mit explosiven Stoffen ist für Kleinfahrzeuge verboten, die für Fahrzeuge ohne gefährliche Güter ist auch für sie da. Und auf Schifffahrtskanälen und Schleusenkanälen gilt ein allgemeines Liegeverbot, ohne dass es eigens ausgeschildert werden müsste.
- Brückenzeichen
- Sagen zwei Dinge: erlaubt oder empfohlen — und ob Gegenverkehr kommt.
- Rot, oder rot und grün
- Einfahrt verboten, das Öffnen wird vorbereitet.
- Schleusenreihenfolge
- Kleinfahrzeuge zuletzt, und erst auf Aufforderung.
- Weißes Rundumlicht
- Stillliegendes Fahrzeug — auf der Fahrwasserseite.
- Gelber Döpper
- Ein Anker, der die Schifffahrt behindern kann.
Die typische Falle: Rot und Grün zusammen heißt noch nicht „einfahren“. Es heißt: gleich, aber noch nicht.
Eigener Text dieser Seite — keine amtliche Quelle. Verbindlich ist der amtliche Katalog; die Fragen darunter stehen wörtlich so darin.
- 104
Was bedeuten auf einem stillliegenden Fahrzeug zwei weiße Lichter übereinander?
Ein Ankerlieger, dessen Anker die Schifffahrt gefährden kann.
Ein stillliegendes Fahrzeug führt gewöhnlich ein weißes Rundumlicht. Kommen zwei übereinander, sagt das etwas über den Anker: Er liegt so aus, dass er die Schifffahrt gefährden kann — die Kette verläuft weit vom Schiff weg, oft quer über das Fahrwasser. Das zweite Licht warnt also vor etwas, das man nicht sehen kann.
Merksatz
Zwei weiße Lichter warnen nicht vor dem Schiff, sondern vor dem Anker
Typischer FehlerEs für eine Größenangabe zu halten, etwa ein Fahrzeug über hundertfünfunddreißig Meter. Und ein zweiter ausgelegter Anker ist für sich genommen nicht der Grund; entscheidend ist, dass er die Schifffahrt gefährden kann.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Ein stillliegender Schubverband.
- Ein Ankerlieger, der zwei Anker ausgelegt hat.
- Ein Fahrzeug über 135 m.
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Welches Licht setzt ein stillliegendes Fahrzeug?
Ein von allen Seiten sichtbares weißes Rundumlicht auf der Fahrwasserseite.
Ein stillliegendes Fahrzeug setzt ein weißes Rundumlicht, sichtbar von allen Seiten, und zwar auf der Fahrwasserseite — also dort, wo der Verkehr vorbeikommt. Die Seite ist der eigentliche Inhalt: Ein Licht auf der Uferseite wäre für den, der vorbeifährt, verdeckt und damit nutzlos.
Merksatz
Das Licht gehört auf die Seite, von der jemand kommt
Typischer FehlerEin Blinklicht zu setzen — es soll ruhig brennen und nicht mit einem Signal verwechselt werden. Und Topplicht, Hecklicht oder Seitenlichter gehören zu einem Fahrzeug in Fahrt; wer liegt, zeigt keine Fahrtrichtung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Ein weißes Topplicht und ein weißes Hecklicht.
- Die Seitenlichter und ein sichtbares weißes Rundumlicht.
- Ein von allen Seiten sichtbares weißes Blinklicht auf der Fahrwasserseite.
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Wie sind Anker am Tage bezeichnet, die die Schifffahrt behindern können?
Mit einem gelben Döpper.
Ein Anker, der die Schifffahrt behindern kann, wird am Tage mit einem gelben Döpper bezeichnet — einem schwimmenden Körper an der Ankerleine, der die Lage des Ankers anzeigt. Gelb ist auf Binnenschifffahrtsstraßen die Warnfarbe für so etwas, weil Rot und Grün bereits für die Seiten vergeben sind.
Merksatz
Gelb ist frei — deshalb markiert es den Anker
Typischer FehlerRot oder Grün zu wählen. Beide Farben bezeichnen Uferseiten und würden am Anker nur verwirren. Und Weiß ist die Farbe der Lichter, nicht der Tagesbezeichnung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Mit einem weißen Döpper.
- Mit einem grünen Döpper.
- Mit einem roten Döpper.
- 107
Was bedeutet dieses Tafelzeichen?
Liegestelle für Fahrzeuge mit explosiven Stoffen, für Kleinfahrzeuge verboten.
Diese Liegestelle ist für Fahrzeuge vorgesehen, die explosive Stoffe geladen haben — und deshalb für Kleinfahrzeuge verboten. Der Grund ist nicht der Platz, sondern der Abstand: Wer neben einer solchen Ladung liegt, ist im Ereignisfall Teil davon. Die drei Gefahrgutarten haben je eine eigene Liegestelle und je ein eigenes Zeichen.
Merksatz
Gefahrgut liegt für sich, und Kleinfahrzeuge bleiben weg
Typischer FehlerDie Gefahrgutart zu verwechseln — brennbare und gesundheitsgefährdende Stoffe haben eigene Zeichen. Und eine Liegestelle für alle Fahrzeuge wäre das Gegenteil dieser Absonderung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Liegestelle für Fahrzeuge mit brennbaren Stoffen, für Kleinfahrzeuge verboten.
- Liegestelle für Fahrzeuge mit gesundheitsgefährdeten Stoffen, für Kleinfahrzeuge verboten.
- Liegestelle für alle Fahrzeuge, für Kleinfahrzeuge verboten.
- 108
Was bedeuten diese Tafelzeichen?
Liegestelle für Fahrzeuge ohne gefährliche Güter, auch für Kleinfahrzeuge.
Diese Zeichen weisen Liegestellen für Fahrzeuge aus, die keine Gefahrgutbezeichnung führen müssen — dort liegt also nichts Gefährliches, und Kleinfahrzeuge dürfen mit. Es ist der Normalfall, und die Gefahrgut-Liegestellen sind die Ausnahme davon.
Merksatz
Ohne Gefahrgut heißt: auch für Kleine
Typischer FehlerDie beiden Merkmale zu vertauschen. Eine Liegestelle mit gefährlichen Gütern wäre für Kleinfahrzeuge gesperrt, und eine ohne Gefahrgut ist es gerade nicht — genau in diesen zwei Angaben unterscheiden sich die falschen Fassungen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Liegestelle für Fahrzeuge ohne gefährliche Güter, nicht für Kleinfahrzeuge.
- Liegestelle für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern, auch für Kleinfahrzeuge.
- Liegestelle für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern, nicht für Kleinfahrzeuge.
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Wo besteht ohne besondere Bezeichnung der Stellen bzw. Strecken ein allgemeines Liegeverbot?
Auf Schifffahrtskanälen und Schleusenkanälen.
Auf Schifffahrtskanälen und Schleusenkanälen gilt das Liegeverbot allgemein, ohne dass es irgendwo angeschrieben wäre. Der Grund ist die Breite: Ein Kanal hat kein Gewässer neben dem Fahrweg, jedes liegende Fahrzeug steht also im Weg. Wer dort liegen will, braucht eine ausgewiesene Liegestelle.
Merksatz
Im Kanal ist überall Fahrweg, also nirgends Liegeplatz
Typischer FehlerEs auf Brücken und Hochspannungsleitungen zu beziehen — dort gibt es Beschränkungen, aber nicht dieses allgemeine Verbot. Und vor einem Schleusenkanal zu liegen ist etwas anderes als in ihm.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Auf Schifffahrtskanälen und vor Schleusenkanälen.
- Vor Brücken und Hochspannungsleitungen.
- Vor Brücken und nach Hochspannungsleitungen.
- 110
Welche Bedeutung hat das nachstehende Tafelzeichen?
Empfohlene Durchfahrtsöffnung, Durchfahrt in beide Richtungen erlaubt.
Das Zeichen empfiehlt eine Durchfahrtsöffnung und sagt zugleich, dass sie in beide Richtungen befahren werden darf. Empfohlen heißt: Es gibt andere Öffnungen, diese ist die beste — nicht die einzig zulässige. Der Unterschied zwischen Empfehlung und Gebot zieht sich durch alle Brückenzeichen.
Merksatz
Empfohlen ist nicht vorgeschrieben
Typischer FehlerDaraus ein Gebot zu machen, nur diese Öffnung zu benutzen. Und die Gegenrichtung ist hier gerade nicht verboten — das wäre das Zeichen mit dem Verkehr in nur einer Richtung.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Empfohlene Durchfahrt, Durchfahrt in Gegenrichtung verboten.
- Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und nur in eine Richtung gestattet.
- Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und in beide Richtungen gestattet.
- 111
Welche Bedeutung haben die nachstehenden Tafelzeichen?
Empfohlene Durchfahrt, Durchfahrt in Gegenrichtung verboten.
Auch hier ist die Durchfahrt empfohlen, aber nur in der Richtung, aus der man die Zeichen sieht. In der Gegenrichtung ist sie untersagt. Die Öffnung ist also für den Gegenverkehr zu schmal oder zu unübersichtlich, und die Empfehlung wird dadurch zur Einbahnregelung.
Merksatz
Sichtbar heißt erlaubt, von der anderen Seite nicht
Typischer FehlerEs für die beidseitige Empfehlung zu halten. Und aus der Richtungsbindung ein Gebot abzuleiten, nur diese Brückenöffnung zu benutzen — empfohlen bleibt empfohlen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Empfohlene Durchfahrtsöffnung, Durchfahrt in beide Richtungen erlaubt.
- Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und in beide Richtungen gestattet.
- Die Durchfahrt ist nur durch diese Brückenöffnung und nur in eine Richtung gestattet.
- 112
Was bedeuten diese Tafelzeichen an Brücken?
Durchfahrt nur zwischen den beiden Tafeln erlaubt.
Zwei Tafeln, die einen Bereich einklammern, und ein Verbotszeichen: Gefahren werden darf nur zwischen ihnen. Es ist eine Anordnung und keine Empfehlung — außerhalb der Begrenzung ist die Durchfahrt untersagt, meist weil dort die Brückenpfeiler stehen oder das Wasser zu flach ist.
Merksatz
Zwischen den Tafeln durch, außerhalb nicht
Typischer FehlerEs umzudrehen und außerhalb der Tafeln zu fahren. Und eine Empfehlung daraus zu machen: Die Empfehlung sieht ähnlich aus und lässt eine Wahl, dieses Zeichen nicht.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Durchfahrt nur außerhalb der beiden Tafeln erlaubt.
- Empfohlene Durchfahrt nur zwischen den beiden Tafeln.
- Empfohlene Durchfahrt mit Gegenverkehr.
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Was bedeuten diese Tafelzeichen an Brücken?
Empfohlene Durchfahrt nur zwischen den beiden Tafeln.
Dieselbe Klammer aus zwei Tafeln, aber als Empfehlung: Es wird geraten, zwischen ihnen durchzufahren. Wer aus gutem Grund anders fährt, verstößt gegen nichts — im Gegensatz zum Verbotszeichen, das denselben Bereich absteckt. Der Unterschied liegt allein in der Form der Tafeln, nicht in ihrer Anordnung.
Merksatz
Gleiche Klammer, anderes Zeichen, andere Verbindlichkeit
Typischer FehlerSie mit dem Verbotszeichen zu verwechseln, das die Durchfahrt außerhalb untersagt. Die beiden werden regelmäßig vertauscht, weil sie an derselben Stelle hängen und dasselbe Feld begrenzen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Durchfahrt nur zwischen den beiden Tafeln erlaubt.
- Durchfahrt nur außerhalb der beiden Tafeln erlaubt.
- Empfohlene Durchfahrt mit Gegenverkehr.
- 114
Was bedeutet dieses Tafelzeichen an Brücken?
Empfohlene Durchfahrt mit Gegenverkehr.
Dieses Zeichen empfiehlt eine Durchfahrt und weist zugleich darauf hin, dass Gegenverkehr möglich ist. Die Angabe ist die eigentliche Nachricht: Man fährt nicht blind in die Öffnung hinein, sondern rechnet damit, dass von der anderen Seite jemand kommt, und sieht vorher nach.
Merksatz
Mit Gegenverkehr heißt: erst schauen, dann hinein
Typischer FehlerDie Angabe umzudrehen und Gegenverkehr auszuschließen — das wäre das Nachbarzeichen. Und eine Beschränkung auf eine Richtung oder auf den Raum neben der Tafel steht hier nicht.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Empfohlene Durchfahrt ohne Gegenverkehr.
- Empfohlene Durchfahrt nur in eine Richtung.
- Durchfahrt nur neben der Tafel erlaubt.
- 115
Was bedeuten diese Tafelzeichen an Brücken?
Empfohlene Durchfahrt ohne Gegenverkehr.
Hier ist die Durchfahrt empfohlen und Gegenverkehr ausgeschlossen — man kann also durchfahren, ohne mit jemandem von der anderen Seite rechnen zu müssen. Das ist die angenehmere der beiden Lagen und deshalb genau die, bei der man sich vergewissern sollte, dass man das richtige Zeichen vor sich hat.
Merksatz
Ohne Gegenverkehr ist frei, mit Gegenverkehr ist Vorsicht
Typischer FehlerEs mit dem Zeichen für Gegenverkehr zu verwechseln — die beiden unterscheiden sich in einem Wort und in der Folge erheblich. Und eine Empfehlung für beide Richtungen ist wieder etwas anderes.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Empfohlene Durchfahrt mit Gegenverkehr.
- Empfohlene Durchfahrt in beide Richtungen.
- Durchfahrt nur außerhalb der beiden Tafeln erlaubt.
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Was bedeutet dieses Tafelzeichen im Bereich eines Wehres?
Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt.
Am Wehr bedeutet dieses Zeichen, was es überall bedeutet: Durchfahrt verboten, die Schifffahrt ist gesperrt. Am Wehr ist es allerdings besonders ernst — dort geht es steil hinunter, und die Walze unterhalb hält ein Boot fest, statt es weiterzuspülen. Ausnahmen gibt es keine.
Merksatz
Am Wehr gibt es keine Ausnahme, für niemanden
Typischer FehlerEine Hintertür für Kleinfahrzeuge zu vermuten, mit oder ohne Antriebsmaschine. Und eine schutzbedürftige Anlage wäre eine Aufforderung, langsam zu fahren — hier wird gar nicht gefahren.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Gesperrte Wasserfläche, jedoch für Kleinfahrzeuge mit Antriebsmaschine befahrbar.
- Gesperrte Wasserfläche, jedoch für Kleinfahrzeuge ohne Antriebsmaschine befahrbar.
- Schutzbedürftige Anlage.
- 117
Welche Bedeutung haben vor einer Schleuse ein rotes oder ein rotes und ein grünes Licht?
Einfahrt verboten, Öffnen der Schleuse wird vorbereitet.
Rot allein und Rot zusammen mit Grün bedeuten beide dasselbe für den Wartenden: Einfahrt verboten. Das zusätzliche grüne Licht ist nur eine Ankündigung — die Schleuse bereitet das Öffnen vor. Es ist also ein Fingerzeig, sich bereitzumachen, und keine Freigabe.
Merksatz
Solange Rot dabei ist, bleibt man liegen
Typischer FehlerDas Grün als Erlaubnis zu lesen und einzufahren. Und die Verwechslung von Einfahrt und Ausfahrt: Das Signal gilt denen, die hineinwollen, und das Öffnen wird vorbereitet, nicht das Schließen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Einfahrt verboten, Schließen der Schleuse wird vorbereitet.
- Ausfahrt verboten, Öffnen der Schleuse wird vorbereitet.
- Ausfahrt verboten, Schließen der Schleuse wird vorbereitet.
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In welcher Reihenfolge fahren Fahrzeuge, die nicht Kleinfahrzeuge sind, und Kleinfahrzeuge, die gemeinsam geschleust werden sollen, in die Schleuse ein?
Kleinfahrzeuge fahren erst nach den Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind und nach Aufforderung durch die Schleusenaufsicht in die Schleuse ein.
Kleinfahrzeuge fahren zuletzt ein, nach den großen, und erst auf Aufforderung durch die Schleusenaufsicht. Beides hat denselben Grund: Große Fahrzeuge brauchen den Platz an der Schleusenwand und ihre volle Manövrierfähigkeit, und ein Sportboot dazwischen ist von der Brücke aus kaum zu sehen. Wer wartet, wird gesehen — wer vorfährt, nicht.
Merksatz
Zuletzt hinein, und erst wenn man gerufen wird
Typischer FehlerVorzufahren oder ohne Aufforderung einzufahren. Beides steht in den falschen Möglichkeiten, einzeln und zusammen, und beides ist in einer Schleusenkammer gefährlich.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Kleinfahrzeuge fahren vor den Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind und vor Aufforderung durch die Schleusenaufsicht in die Schleuse ein.
- Kleinfahrzeuge fahren vor den Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind und ohne Aufforderung durch die Schleusenaufsicht in die Schleuse ein.
- Kleinfahrzeuge fahren nach den Fahrzeugen, die nicht Kleinfahrzeuge sind und ohne Aufforderung durch die Schleusenaufsicht in die Schleuse ein.
- 119
Mehrere Kleinfahrzeuge sollen gemeinsam vom Oberwasser in das Unterwasser geschleust werden. Worauf ist bei deren Einfahrt in die Schleuse und während des Schleusens besonders zu achten?
Das letzte Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Leeren der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.
Der Drempel ist die Schwelle im Schleusenboden vor dem Tor. Beim Schleusen zu Tal sinkt der Wasserspiegel, und wer zu weit hinten liegt, setzt auf dieser Schwelle auf und kippt — deshalb muss das letzte Kleinfahrzeug weit genug einfahren. Dazu die Leinen: Sie werden während des Absenkens laufend nachgegeben, ruckfrei und so, dass das Boot nicht gegen Wand, Tor oder Nachbarn schlägt.
Merksatz
Zu Tal sinkt das Wasser — hinten wird es zuerst flach
Typischer FehlerDas erste statt das letzte Fahrzeug zu meinen — das liegt ohnehin weit vorn. Und vom Füllen statt vom Leeren auszugehen: Beim Bergschleusen steigt das Wasser, und dann kann niemand aufsetzen.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Das erste Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Leeren der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.
- Das erste Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Füllen der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.
- Das letzte Kleinfahrzeug muss so weit einfahren, dass es beim Füllen der Schleuse nicht auf den Drempel aufsetzen kann. Die Festmacherleinen sind so zu bedienen, dass Stöße gegen Schleusenwände, Schleusentore, andere Fahrzeuge vermieden werden und ein sicheres Fieren der Leinen möglich ist.