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SBF See und Binnen · Basisfragen · Frage 51

Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?

1. 51

   Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?

   Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.

   Ein Ruderblatt wirkt nur, wenn Wasser daran vorbeiströmt. Vorwärts liefert die Schraube diese Strömung frei Haus, sie bläst direkt auf das Blatt. Rückwärts bläst sie nach vorn, am Ruder vorbei — dann muss erst das Fahrzeug selbst genug Fahrt achteraus machen, damit Wasser das Ruderblatt anströmt. Bis dahin steht das Ruder wirkungslos im Wasser.

   MerksatzKein Wasser am Blatt, kein Ruder

   Typischer FehlerEs dem Radeffekt zuzuschreiben. Der wirkt zwar rückwärts besonders deutlich, erklärt aber nicht die Verzögerung. Und der Abstand zwischen Propeller und Ruderblatt ist nicht das Problem, sondern die Richtung, in die der Schraubenstrom bläst.

   Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

   Die anderen Antwortmöglichkeiten

   • Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Propeller entwickelt.
   • Durch den Abstand von Propeller und Ruderblatt.
   • Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Ruder entwickelt.

Diese Frage steht wörtlich gleich in beiden amtlichen Katalogen — sie gilt für den Sportbootführerschein See und für Binnen. Sie steht im Abschnitt Motor und Störungen — Tanken, Kontrollleuchten, warum der Motor stehen bleibt.

Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

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