Start › Fragenkatalog › Motor und Störungen › Frage 55
SBF See und Binnen · Basisfragen · Frage 55Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein?
- 55
Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein?
Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt.
FI-Schalter = Fehlerstromschutzschalter
Die Ölkontrollleuchte überwacht nicht die Ölmenge, sondern den Öldruck. Bleibt sie an, meldet sie: Es kommt kein Druck zustande, oder der Schalter, der ihn misst, ist hin. Beides gehört sofort abgestellt, denn ohne Öldruck läuft ein Motor trocken, und das dauert keine Viertelstunde.
Merksatz
Die Öllampe misst Druck, nicht Menge
Typischer FehlerZu viel Motoröl zu vermuten — das ist ein Problem, meldet sich aber nicht hier. Der Fehlerstromschutzschalter gehört zur Landstromanlage und hat mit dem Motoröl nichts zu tun, und die Drehzahl ebenso wenig.
Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.
Die anderen Antwortmöglichkeiten
- Zu viel Motoröl im Motor.
- FI-Schalter defekt.
- Zu hohe Motordrehzahl.
Diese Frage steht wörtlich gleich in beiden amtlichen Katalogen — sie gilt für den Sportbootführerschein See und für Binnen. Sie steht im Abschnitt Motor und Störungen — Tanken, Kontrollleuchten, warum der Motor stehen bleibt.
Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte
Die übrigen Fragen aus Motor und Störungen
- Was muss beim Tanken beachtet werden?
- Wodurch wird bei einem Fahrzeug mit Außenbordmotor und ohne Ruderanlage die Ruderwirkung erzielt?
- Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?
- Während der Fahrt sollte die Maschinenanlage ständig überwacht werden. Worauf muss besonders geachtet werden?
- Die Temperatur der Antriebsmaschine überschreitet die zulässigen Grenzwerte. Was könnte die mögliche Ursache sein?
- Die Ladekontrolllampe erlischt nach dem Starten nicht. Was könnte die mögliche Ursache sein?
- Der Motor ist gestartet worden. Was kann die Ursache sein, wenn nach dem Einkuppeln der Antriebswelle der Motor stehenbleibt?
- Ein Außenborder mit gefülltem Tank bleibt während der Fahrt stehen. Was könnten die Ursachen sein?