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SRC · Suche und Rettung (SAR), Seenotfunkbake (EPIRB) und Radartransponder (SART) · Frage 153

Auf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SAR-Hubschraubern Funkverkehr vorzugsweise abwickeln?

1. 153

   Auf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SAR-Hubschraubern Funkverkehr vorzugsweise abwickeln?

   Kanal 16, Kanal 06

   Kanal 16 ist der Not- und Anrufkanal, auf dem der erste Kontakt zustande kommt und auf dem der Notverkehr läuft. Kanal 06 ist der Kanal, der vorzugsweise für den Schiff-Schiff-Verkehr und koordinierte Such- und Rettungseinsätze vorgesehen ist. Mit diesen beiden Kanälen deckt der Funkverkehr mit SAR-Hubschraubern Alarm und Abstimmung vor Ort ab.

   MerksatzSechzehn zum Rufen, null sechs zum Retten

   Typischer FehlerKanal 70 ins Spiel zu bringen, weil er zum GMDSS gehört. Kanal 70 ist aber ausschließlich für den digitalen Selektivruf da, nicht für Sprechfunk mit dem Hubschrauber. Kanal 10 ist ebenfalls nicht der vorzugsweise vorgesehene SAR-Kanal; dafür steht Kanal 06.

   Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

   Die anderen Antwortmöglichkeiten

   • Kanal 16, Kanal 10
   • Kanal 06, Kanal 10
   • Kanal 70, Kanal 16

Diese Frage steht im amtlichen Katalog Short Range Certificate, Teil „Suche und Rettung (SAR), Seenotfunkbake (EPIRB) und Radartransponder (SART)“. Sie steht im Abschnitt Notverkehr abwickeln — Notalarm für andere weitergeben und bestätigen, SILENCE MAYDAY, Bremen Rescue, Funk mit SAR-Hubschraubern und was bei einem Fehlalarm zu tun ist.

Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

So geht es weiter

Den Abschnitt übenNotverkehr abwickeln: 17 Fragen mit Erklärung.Den Abschnitt lesenAlle Fragen mit Antwort, Erklärung und Merksatz.Als KarteikartenErst selbst überlegen, dann aufdecken.

Die übrigen Fragen aus Notverkehr abwickeln

• An wen soll eine Seefunkstelle den Notalarm für ein anderes in Not befindliches Schiff richten?
• Welche Voraussetzung muss eine Seefunkstelle erfüllen, die den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigt?
• Wann darf eine Seefunkstelle, wenn sie Hilfe leisten kann, den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigen?
• Auf welchem UKW-Kanal und in welchem Verfahren bestätigt eine Seefunkstelle den auf Kanal 70 empfangenen Notalarm?
• Wann wird im Seefunkdienst die Aufforderung SILENCE MAYDAY ausgesendet?
• Wer fordert in einem Seenotfall eine störende Funkstelle mit den Wörtern SILENCE MAYDAY zur Einhaltung der Funkstille auf?
• Welche Aufgaben übernimmt die Seenotleitung (Maritime Rescue Co-ordination Centre [MRCC]) nach Eingang eines Notalarms?
• Auf welchen UKW-Kanälen ist Bremen Rescue Radio empfangsbereit?
• Nach welchem Betriebsverfahren wird der Funkverkehr in Notfällen zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern abgewickelt?
• Welche Veröffentlichung enthält Angaben zu Verfahren, Abkürzungen und international entwickelte Redewendungen für Notfälle?
• In welchem Frequenzbereich kann mit SAR-Einheiten Seefunkverkehr abgewickelt werden?
• Im Funkverkehr zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern gilt das Betriebsverfahren...
• Wodurch werden in der Regel bei einer Rettungsaktion mit SAR Hubschraubern die Kanäle 16 und 06 überwacht?
• Welchen UKW-Kanal soll ein Schiff in Not bis zur Ankunft eines SAR-Hubschraubers abhören?
• Wie ist zu verfahren, wenn während eines Notverkehrs auf Kanal 16 die Ankündigung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung „An alle Funkstellen“ vorgenommen werden soll?
• Was ist zu tun, wenn irrtümlich von einer Seefunkstelle ein Notalarm auf Kanal 70 ausgelöst worden ist?