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SRC · Suche und Rettung (SAR), Seenotfunkbake (EPIRB) und Radartransponder (SART) · Frage 172

Welche Prüfungen sind an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) durchzuführen?

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   Welche Prüfungen sind an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) durchzuführen?

   Haltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Funktion entsprechend den Herstellerangaben

   Eine EPIRB muss im Ernstfall nach Jahren unberührter Wartezeit funktionieren. Deshalb werden die Ablaufdaten von Batterie und Wasserdruckauslöser kontrolliert und die Bake mit ihrem Selbsttest so geprüft, wie es der Hersteller vorgibt. Eine leere Batterie oder ein abgelaufener Auslöser machen sie wertlos, ohne dass man es ihr ansieht.

   MerksatzBatterie, Auslöser, Selbsttest — dreimal hinsehen

   Typischer FehlerDie Befestigung am Schiffskörper zu prüfen, klingt vernünftig, gehört aber nicht zu den Prüfungen an der Bake selbst. Auch die Festigkeit einer Sicherheitsleine ist kein Prüfpunkt; eine Leine darf die Bake ohnehin nicht am sinkenden Schiff festhalten.

   Erklärung des Bootsschein-Trainers — nicht Teil des amtlichen Katalogs.

   Die anderen Antwortmöglichkeiten

   • Haltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Befestigung am Schiffskörper
   • Funktion entsprechend den Herstellerangaben, Haltbarkeitsdatum der Batterie, Festigkeit der Sicherheitsleine
   • Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Lesbarkeit der Beschriftung, Kontakte der Batterien

Diese Frage steht im amtlichen Katalog Short Range Certificate, Teil „Suche und Rettung (SAR), Seenotfunkbake (EPIRB) und Radartransponder (SART)“. Sie steht im Abschnitt Seenotfunkbake (EPIRB) — Wo die EPIRB hingehört, wie sie auslöst, was sie sendet, wie lange die Alarmierung dauert, 121,5 und 406 MHz sowie Wartung und Prüfung.

Frage und Antworten unverändert aus dem amtlichen Katalog der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (www.elwis.de), Stand der Übernahme: 9. August 2026. Die Erklärung ist eigener Text. Quellen und Rechte

So geht es weiter

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Die übrigen Fragen aus Seenotfunkbake (EPIRB)

• Womit können im Notfall nach dem Verlassen des havarierten Schiffes keine Such- und Rettungsarbeiten ausgelöst bzw. erleichtert werden?
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• Wann darf eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für eine Aussendung aktiviert werden?
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• Wodurch wird eine EPIRB im Seenotfall automatisch aktiviert?
• Welche Informationen enthält die Aussendung einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB)?
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• Warum dauert es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS-SARSAT-Satelliten-Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC bis zu vier Stunden?
• Wie groß ist die maximale Abweichung der ermittelten von der tatsächlichen Position einer COSPAS-SARSAT-Seenotfunkbake (EPIRB) ohne GPS?
• Zu welchem Zweck benutzen Satelliten-Seenotfunkbaken (EPIRB) die Frequenzen 121,5 MHz und 406 MHz?
• Welche Informationen müssen an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) erkennbar sein?
• Was ist zu tun, bevor die Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für Wartungszwecke aus ihrer Halterung entfernt werden soll?